相信不少網(wǎng)友和筆者一樣，都非常羨慕比亞迪的一批騰勢N7、元UP、方程豹 豹5車主。因為他/她們的交車儀式，是由中國汽車銷量與市值都是第一的車企掌舵人，實干型企業(yè)家，王傳福先生親自交車的。這樣的待遇，太令人羨慕了！要知道，像某限量版意系超跑、某限量版德系A(chǔ)MG系列的車主，購車成本動輒百萬，甚至上千萬，才有一定的機會，獲得車企掌舵人親自交車。而對比之下，豹5（28.98萬元起售）、騰勢N7（23.98萬元起售），甚至9.68萬起售的一批元UP車主，都能享受全球汽車銷量第9，中國汽車銷量第一車企掌舵人，王傳福先生親自交車/送花/送手札，而且接地氣的王傳福先生，還讓豹5車主交車儀式之時，站在C位與其拍照交車，試問還有哪個車企的老總，在做到全球銷量前十的高度，還能讓客戶站C位，還親自給幾款產(chǎn)品的車主交車，這么平易近人的呢？

此外，在第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會期間，很多車企掌舵人都是豪車接送，前呼后擁的隨行人員多達(dá)數(shù)十位，甚至某位車企總裁，還有專門負(fù)責(zé)打傘遮擋太陽的隨行人員。而對比之下，接地氣的王傳福，作為實干型企業(yè)家，不擺架子，不講排場，而是選擇了擠地鐵這種比較大眾的方式，來參加中國四大A級車展之一的上海車展。另外近期，接地氣的王傳福冒雨跑山東省臨沂市平邑縣市場，進行一線調(diào)研，不僅是自己撐傘，而且隨行人員也僅是寥寥幾人，像這樣務(wù)實，不講排場，不擺架子的作風(fēng)，和一些講排場的車企老總，形成了鮮明的對比。并且此次，接地氣的王傳福，親自跑縣鄉(xiāng)市場，實地了解市場行情，與消費者們直接溝通對話，詢問有沒有什么特別的用車需求，售后服務(wù)做得好不好，等細(xì)節(jié)，都彰顯出王傳福先生，平易近人的魅力。

在眾多比亞迪車主、在廣大網(wǎng)友們眼中，王傳福先生是務(wù)實，平易近人的形象，而在比亞迪員工眼里，他還有個“事必躬親”的標(biāo)簽。因為在比亞迪新車上市之前，王傳福先生數(shù)十年始終如一，都是作為1號試車員，試駕新車，甚至?xí)_兩到三個月，會站在用戶的角度，給研發(fā)人員，適當(dāng)和相應(yīng)的改進優(yōu)化意見，讓一款更接近完美的新車，以更好的姿態(tài)，面向廣大消費者。總的來說，讓客戶站C位、冒雨跑縣鄉(xiāng)市場、還是1號試車員的王傳福先生，是很多人心目中，平易近人、事必躬親、實干的企業(yè)家。筆者相信，中國如果能夠再多一些像王傳福先生這樣實干型的企業(yè)家，整個中國的汽車行業(yè)氛圍，會更加美好。