尹同躍有句內部講話：技術不會從天上掉下來。這句話同樣適用營銷：新營銷能力不會從天上掉下來。讓以打造爆款出名的蘇峻的智米團隊融入奇瑞的新能源團隊，是尹同躍大膽用人的神來之筆。

當做了10年大學老師的蘇峻在iCAR品牌之夜的舞臺上時，我真為他捏把汗。

在一批參加過上千場汽車產(chǎn)品發(fā)布會的媒體面前、面對眾多汽車行業(yè)“理工男”，盡管蘇峻有著清華大學的博士頭銜，主持一場汽車的新品牌發(fā)布，他依然是個妥妥的外行。

出人意料的是，蘇峻大學課堂講義式的演講，贏得了陣陣掌聲和喝彩。即使他講的是包豪斯、唐納德.諾曼這些和汽車沒關系的內容。

因為他抓住了當前電動車的痛點：電動車同質化太嚴重了，缺乏有創(chuàng)意的產(chǎn)品。精致不該等同于昂貴、人人都該享有精致的科技產(chǎn)品，并提出要“消費平權”。  

用白話說就是顏值即正義、精致不貴。

蘇峻不同尋常的亮相，讓同樣同質化的汽車品牌發(fā)布會耳目一新，也展示了iCAR “年輕人的車”的品牌定位，側面闡述“以年輕的心，為年輕的人，造出色的車”的最新愿景。

全新產(chǎn)品iCAR V23同步亮相，以新設計、技術和產(chǎn)品宣告品牌升維。同時，iCAR品牌還預告了X系列首款車型X25，進一步展現(xiàn)出品牌對未來新能源時代的戰(zhàn)略規(guī)劃。

關于奇瑞與智米的合作，此前曾有各種傳聞，這次發(fā)布會證實，智米科技CEO、iCAR品牌首席產(chǎn)品官蘇峻博士帶領智米科技孵化的創(chuàng)業(yè)團隊融入iCAR品牌，與奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理章紅玉攜手組成“最強CP”，以豐富的工業(yè)設計、產(chǎn)品定義和創(chuàng)新營銷經(jīng)驗，結合奇瑞汽車的技術開發(fā)、供應鏈和品質管理能力，為iCAR注入新勢能，為年輕用戶帶來全新體驗。  

用外來人才破為年輕人造車的局，是奇瑞集團董事長尹同躍用人的又一神來之筆。

很多車都喊出為年輕人造車的口號，但產(chǎn)品往往還是汽車行業(yè)的老套路。

電動車正在成為一個大號的電子產(chǎn)品，要用電子產(chǎn)品的思路來設計、定義、營銷。

蘇峻的智米團隊來頭不小，成立于2014年，是小米首批生態(tài)鏈企業(yè)之一，其打造的空氣凈化器憑借極簡風格高顏值、極致性價比和產(chǎn)品體驗成為行業(yè)現(xiàn)象級產(chǎn)品，全球銷售1700萬臺。

智米空調是67年以來第一家獲得世界四大設計大獎之一的日本“Good Design Award” 的中國品牌。

掌握核心技術，但不做全棧自研，這是奇瑞快速發(fā)展的思路之一。

iCAR V23——年輕人的第一輛車

在汽車行業(yè)進入“超級產(chǎn)品經(jīng)理時代”的背景下，蘇峻博士表示iCAR堅信用戶價值和產(chǎn)品的力量。他將帶領團隊以“單款，精品，海量，長周期”的理念，為年輕人打造酷且價值出眾的車。

作為品牌升維的首發(fā)產(chǎn)品，iCAR V23定位為“風格越野電動城市SUV ”。其外觀設計充滿力量感和時尚感，越野風格的方盒子造型致敬經(jīng)典，四輪四角設計、超短前后懸及大軸距給人帶來了強烈的視覺沖擊力；同時又為車內讓渡出超大空間，以超舒適座椅和“高姿態(tài)”視野多維升級了駕控體驗。

在智能化方面，V23同樣表現(xiàn)出色。得益于L2+級別智能駕駛和8155主流芯片車機的應用，用戶能輕松掌握路況，盡情享受“在路上”的愉悅。

iCAR V23精準滿足了年輕用戶的核心價值需求。其憑借高顏值、高品味、高質感、超強實用性和可靠性，成為“年輕人第一輛車”的理想選擇。正如蘇峻在發(fā)布會中所承諾的，品牌升維后的iCAR將在新能源賽道上繼續(xù)跨步向前，最終實現(xiàn)“讓人人享有精致科技的樂趣”，讓年輕人可以、應當、必須，就在當下，開上最酷最好玩的車。

全新產(chǎn)品矩陣——年輕人的第一選擇

活動現(xiàn)場，iCAR預告了X系列首款車型X25。

定位于中大型越野風格MPV的X25，是iCAR面向未來新能源時代的創(chuàng)新之作。其車身設計融合經(jīng)典越野元素與單廂車設計，展現(xiàn)未來科幻感。依托新能源平臺的技術優(yōu)勢，X25具有更好的操控性、穩(wěn)定性，全平地板設計可實現(xiàn)通透車內空間和靈活座椅組合，滿足各種出行需求。

未來，iCAR品牌將以用戶顯性需求為原點，持續(xù)放大用戶核心價值，具體體現(xiàn)為率旗下0、V、X系列共同打造豐富的產(chǎn)品矩陣。其中，0系列主打精致科技，追求科技平權；V系列以風格越野為特色，強調差異化、高顏值和超實用性；X系列則致力于成為“單廂車新物種”。 iCAR品牌將不斷展現(xiàn)其在不同領域的實力和創(chuàng)新能力，滿足更多年輕用戶的多元化需求，陪伴他們共同開啟精彩的出行生活。  

“不遺余力”的強大資源——年輕人的第一“信賴”

好的產(chǎn)品離不開好的體系支撐。奇瑞作為技術立企的典范，自創(chuàng)立之初便堅持技術自研，深耕汽車技術領域，不斷攻克技術難關。技術奇瑞將依托“瑤光2025”技術體系，未來5年投資不少于1000億元，建設300+瑤光實驗室，在火星架構、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態(tài)五大核心技術領域源源不斷開發(fā)各種新技術。奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、iCAR品牌總經(jīng)理章紅玉表示，奇瑞強大的技術儲備就如同一個百寶箱，應有盡有。

iCAR品牌正是依托這一百寶箱，精準地掏取出年輕用戶所需的適合技術。iCAR首款產(chǎn)品iCAR 03上市即走量，3月份銷售5487輛，4月前十天銷售2113，環(huán)比增長81%，熱銷態(tài)勢勢不可擋。

目前，iCAR 03已完成首次OTA升級，高速NOA、跨層記憶泊車等功能現(xiàn)已全面“上車”，采用純視覺路線，技術領先、價格親民，成為該價位段的首選。此外，iCAR還可通過軟件升級和前后軸解耦等技術手段，針對電四驅持續(xù)迭代升級，讓駕駛更加靈活有趣。  

背靠奇瑞的雄厚技術實力，iCAR在安全領域底氣十足，為用戶帶來全方位的安全保障。車身方面，采用多腔、籠式、鋼鋁混合結構，B柱強度高達1800Mpa，結合環(huán)抱式傳力結構，全方位應對各種碰撞。  

電池安全更是重中之重，奇瑞在電池系統(tǒng)安全標準上積累了30多項測試項目，遠超國標與行業(yè)標準，只用大廠電芯，采用三明治結構，底部抗撞擊能量強大，結合大數(shù)據(jù)平臺預警系統(tǒng)，提前識別風險，確保電池安全無憂。  

未來，奇瑞的所有能力都可以應用于其他iCAR產(chǎn)品，讓用戶享受到更加智能化、安全、便捷的出行體驗。iCAR也將繼續(xù)依托奇瑞強大的技術支撐，不斷掏取出更多符合年輕用戶需求的“寶貝”，為他們創(chuàng)造更加美好的出行體驗。