昨日星途星紀(jì)元ET正式上市，18.98萬元的起步售價直接就擊穿了同類車型的價格底線，是不是掀桌子不好下結(jié)論，但這僅僅是開始倒是沒什么懸念，記得去年就提及過有過星紀(jì)元ETL的規(guī)劃，也就是基于星紀(jì)元ET拉長軸距的版本，當(dāng)然最終這個項目還是放棄，直接就轉(zhuǎn)到了E0V身上，或者說E0V項目可能就是原先ETL的延續(xù)，目前該項目僅僅出現(xiàn)了一個前臉，車廂部分到底什么樣還不好確定，而在最新一期專利申報圖中也許能揭曉一些答案。
    看到圖片的第一眼，立即想到了星紀(jì)元E0V項目，也就是傳聞中的大六座車型，當(dāng)然項目本身也是動態(tài)的，是不是E0V的定版方案不能急于下結(jié)論，但是先說一個項目概況，其實星紀(jì)元ET大家仔細看的話，就能發(fā)現(xiàn)D柱上是預(yù)留了第三排座椅的安全帶位置，但是最終上市還是決定大五座的定位，原因就是后續(xù)規(guī)劃了ETL加長大六座版項目。
    這信息其實從去年初期就開始傳出，而去年底筆者還放過一組疑似ETL的測試車諜照，外觀沒什么變化，主要就是軸距略微加長，而到了年初的商務(wù)年會上，正式確定大六座的項目編號是E0V，不過當(dāng)時對于造型是否有變化沒什么具體的信息。
    之后北京車展前期的發(fā)布會上，背景屏幕里出現(xiàn)了一組車型規(guī)劃圖，其中就出現(xiàn)了E0V的身影，也就是上圖中的式樣，能夠看出很多細節(jié)與星紀(jì)元ET差別不是很大，只能說細節(jié)調(diào)整幅度較大，因此個人推測可能就是傳聞中E0X平臺上開發(fā)的大六座SUV車型。
    再把視線拉回，注意此次申報的新車外觀是去年11月初，也就是說項目變更其實從ETL開始就在謀劃了，只不過當(dāng)時還沒確定，因此多數(shù)人得到的信息依然是ETL（說白了就是軸距加長外觀造型不做任何調(diào)整的方案），現(xiàn)在E0V的亮相，說明車型項目確實重新調(diào)整了。
    不過這次申報的造型其實更接近概念化，而不是量產(chǎn)化，注意一個細節(jié)，這車沒有大燈出現(xiàn)，頂端細長的LED貫穿燈帶實在是太細了，即使大燈下端增加了一段細長的LED燈帶，也沒法完全代替大燈，霧燈框那塊也沒有出現(xiàn)大燈，外框包括一圈形成一種外凸的肌肉感，這與E0V前臉圖竟然十分接近，那么有理由相信，這次申報的可能是E0V的概念版方案，整個前臉橫切面都是密集的豎立式紋路，完全沒給大燈預(yù)留任何位置，但是某些細節(jié)由于E0V非常接近，初步判斷就是E0V本來規(guī)劃的概念版造型，只不過最后還是決定將E08概念MPV放到了車展上。
    當(dāng)然了，這次申報圖有一個好處，那就是整個側(cè)面細節(jié)很可能會延續(xù)下來，不說是全部，最起碼也會是某些元素得到延續(xù)，畢竟是概念版，不可能完全一樣，仔細看幾個細節(jié)，首先是對開門式設(shè)計，是否有B柱不好說，這是申報圖不是實車圖，同時注意后輪眉上方兩個細節(jié)，也就是紅圈內(nèi)的兩個細節(jié)，頂端是一根導(dǎo)軌設(shè)計，也就是說這車后門是側(cè)拉式的，類似MPV，但是整車造型是典型的SUV，同時注意充電口的蓋板造型和星紀(jì)元ET非常接近，但是尺寸更小，這個細節(jié)非常重要，說明整車長度非常大，可能達到了5.2米上下，軸距大概是3.1到3.2米左右。
    現(xiàn)在就是挺疑惑這樣的設(shè)計是否會在量產(chǎn)車型上得到延續(xù)，側(cè)滑門其實是個不錯的思路，不僅僅是上下車的便利性提升，同時也能規(guī)避一些“開門殺”的突發(fā)情況，思路不錯不代表量產(chǎn)車就一定會采納，所以只能是希望如此了。
    尾部也是一樣的情況，仔細看尾燈，發(fā)現(xiàn)沒有？太過細長了，正式量產(chǎn)尾燈肯定要擴大一些厚度，基于醒目性的需要也必須加厚，但是這車很多細節(jié)設(shè)計的又非常到位，后牌照框考慮到了，甚至后保險杠側(cè)邊導(dǎo)流槽和尾翼都是量產(chǎn)式樣的，因此這車可能就是量產(chǎn)概念車。
    最后要提及的就是T28（預(yù)計是瑞虎8L的命名）燃油版申報圖，這格柵似乎是第一次見到，當(dāng)然也有可能記錯了，當(dāng)然也僅僅是格柵紋路的變化，細節(jié)沒什么可絮叨的。