現(xiàn)在的豪華汽車市場，就主打一個字，那就是“降”，相比較前幾年來說，如今市場上的豪華車型價格相繼突破底線，不管是寶馬奧迪還是奔馳，如果不在價格上拿出十足的誠意，是很難立足市場的，當(dāng)然現(xiàn)在燃油豪華品牌心中也是明白這個道理，所以說三大品牌都在不斷的做出讓利，就比如今天我們說的奔馳E級這款車，目前在市場的表現(xiàn)就是很出色的。

 

三大德系豪華品牌里面，奔馳的權(quán)威性確實(shí)要比寶馬和奧迪高一些，這也是為何多年來，寶馬和奧迪都在大降價，奔馳卻不愿意做出太大讓利的主要原因，但是現(xiàn)在奔馳不僅僅面對寶馬和奧迪給的壓力，新能源的全面崛起，可以說讓奔馳感到壓力非常大，不得已家族在今年市場上，也是不斷降價。

 

就拿奔馳E級目前在市場上最大跌幅在8.2萬左右，入門版車型降幅在5萬左右，可以說整體的價格吸引力還算是不錯的，畢竟前幾年這款車基本是不降價的，而現(xiàn)在能夠拿出如此大的優(yōu)惠，也是迫于市場壓力，正是因為大幅度降價，新車目前銷量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了六連漲，這個市場表現(xiàn)確實(shí)是很不錯的。

 

 

奔馳E級的視覺沖擊力在豪華車中確實(shí)是很出色，它的前臉采用家族最新的設(shè)計理念，經(jīng)典的“花生燈”頗有復(fù)古氣息，當(dāng)然新車還會提供豪華版（Exclusive）和運(yùn)動版（AMG Line）兩種外觀可選，前者采用經(jīng)典立標(biāo)搭配幾何盾型格柵；后者則采用動感盾標(biāo)搭配“夜幕星河”格柵，兩種方風(fēng)格都具備高端豪華車的既視感。

 

 

作為一款中大型豪華轎車，新車擁有的車身長寬高分別為5092/1880/1493mm，車身軸距達(dá)到了3094mm，整體的乘坐空間確實(shí)是很出色的，而且整款車的內(nèi)部均采用的真皮材質(zhì)包裹，乘坐舒適度有不錯的體現(xiàn)。

 

 

從整個內(nèi)飾方面的體現(xiàn)來看，奔馳E 260 L 4MATIC轎車及運(yùn)動轎車采用的是12.3英寸獨(dú)立全液晶儀表屏配搭14.4英寸中控屏，其中黑色鋼琴烤漆飾件、開孔型黑色岑木木飾板，都很好的提升了這款車的質(zhì)感，而E 300 L尊貴型轎車及運(yùn)動轎車則采用MBUX超級屏搭配12.3英寸獨(dú)立全液晶儀表屏，其中MBUX超級屏由14.4英寸中控屏與12.3英寸副駕駛娛樂屏組合而成，可以說奔馳豪華內(nèi)飾氛圍做得，要比寶馬和奧迪好很多。

 

 

當(dāng)然豪華配置上，新車自然也是具備L2+級智能駕駛輔助功能，提供智能領(lǐng)航限距功能、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、主動式車道保持輔助系統(tǒng)，對于這個級別車型來說，安全也是不需要擔(dān)心的。

最后就是動力方面的表現(xiàn)，全新奔馳E級全系搭載M254 2.0升直列四缸發(fā)動機(jī)和ISG智能電機(jī)系統(tǒng)，其中E 260 L 4MATIC轎車及運(yùn)動轎車的發(fā)動機(jī)最大功率為150KW，E 300 L尊貴型轎車及運(yùn)動轎車的發(fā)動機(jī)最大輸出功率190KW，傳動系統(tǒng)匹配的是9速自動變速箱。

 

作為一款中大型豪華轎車，奔馳E級這款車的產(chǎn)品力確實(shí)出色，不過現(xiàn)在的國產(chǎn)高端新能源車，在冰箱、彩電、大沙發(fā)上的研究，也是不錯的，所以說豪華新勢力車型正在不斷搶奪BBA的市場份額，目前奔馳E級在大幅度降價后，性價比有明顯提升，綜合當(dāng)下市場大環(huán)境來看，很值得入手。