作為領(lǐng)克家族的全新車(chē)型，領(lǐng)克07 EM-P無(wú)論是價(jià)格還是整體的高級(jí)配置，都可以稱之為20萬(wàn)以內(nèi)的電混轎車(chē)價(jià)值標(biāo)桿。

在目前的中型插電混動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)里面，相信大部分消費(fèi)者首選車(chē)型還是比亞迪海豹DM-i，不過(guò)隨著領(lǐng)克07 EM-P的上市，它又能否阻擊比亞迪海豹，成為最值得選的中型插電混動(dòng)轎車(chē)呢？

 

5月18日，領(lǐng)克07 EM-P正式上市銷售，官方售價(jià)16.98萬(wàn)元~18.98萬(wàn)元，不過(guò)在上市之初官方就給出了限時(shí)領(lǐng)享價(jià)，而限時(shí)領(lǐng)享價(jià)的價(jià)格范圍則為16.38萬(wàn)元~18.38萬(wàn)元。此次上市的車(chē)型將統(tǒng)一為126公里的長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型，包括126長(zhǎng)續(xù)航Pro、126長(zhǎng)續(xù)航Halo，以及126長(zhǎng)續(xù)航Ultra等三款。如果僅從價(jià)格的角度來(lái)看的話，面對(duì)起售價(jià)為17.98萬(wàn)元的1.5T比亞迪海豹DM-i的時(shí)候，此時(shí)的領(lǐng)克07 EM-P在價(jià)格上更具誠(chéng)意。

 

接下來(lái)我們從產(chǎn)品的角度來(lái)看一下，領(lǐng)克07 EM-P是否更值得購(gòu)買(mǎi)。

首先在產(chǎn)品設(shè)計(jì)層面，領(lǐng)克07 EM-P是基于CMA Evo平臺(tái)打造而來(lái)，整車(chē)也運(yùn)用了領(lǐng)克家族的全新造型設(shè)計(jì)，包括破曉之光LED日間行車(chē)燈和貫穿式的燈組造型等等，同時(shí)在車(chē)頭下方還有貫穿的裝飾造型，使得車(chē)頭的視覺(jué)效果更低趴更運(yùn)動(dòng)。

 

而在車(chē)身尺寸方面，領(lǐng)克07 EM-P的長(zhǎng)寬高分別為4827mm*1900mm*1480mm，軸距為2843mm。而相比于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪海豹DM-i來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克07 EM-P的尺寸優(yōu)勢(shì)則主要體現(xiàn)在車(chē)身寬度方面，其余則弱于比亞迪海豹DM-i。另外在車(chē)身顏色方面，領(lǐng)克07 EM-P則提供五種，比如：晨曦藍(lán)、曜日銀、灰色、黑色，以及白色。

 

接下來(lái)在內(nèi)飾方面，領(lǐng)克07 EM-P同樣提供兩種配色，以白色為主的晴空暖云更彰顯車(chē)輛的溫馨感，而以灰調(diào)為主的曉夜浮光則更彰顯運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然領(lǐng)克07 EM-P最值得關(guān)注的，莫過(guò)于其與魅族聯(lián)合開(kāi)發(fā)的LYNK Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)，整個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)也被繼承在15.4英寸的中控屏里面，官方表示這款車(chē)機(jī)的上手程度與手機(jī)無(wú)異，只要會(huì)用手機(jī)就會(huì)用車(chē)機(jī)，也真正做到了與手機(jī)之間的互聯(lián)互通。此外在系統(tǒng)上還采用了自研的龍鷹一號(hào)芯片，可以非常流暢絲滑的運(yùn)行每一個(gè)APP或者是用戶的指令和操作。

 

當(dāng)然作為一款中型插電混動(dòng)轎車(chē)，領(lǐng)克07 EM-P在其它方面的表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，比如10.2英寸的全液晶儀表盤(pán)、92英寸的無(wú)界AR-HUD抬頭顯示和AR實(shí)景導(dǎo)航。同時(shí)在領(lǐng)克Co Pad的加持下，整車(chē)在后排也將提供兩個(gè)額外的顯示屏，從而實(shí)現(xiàn)可控車(chē)、可娛樂(lè)、可看護(hù)的多重場(chǎng)景使用，極大的滿足了有孩子的奶爸奶媽們。

 

其次在功能配置方面，領(lǐng)克07 EM-P將提供更豐富且更實(shí)用的功能配置，比如前后排同級(jí)唯一的Nappa整皮豪華座椅、前后座椅帶3檔通風(fēng)、加熱和氣袋式按摩功能，整個(gè)表現(xiàn)無(wú)疑是在更高級(jí)的豪華轎車(chē)看齊。另外在加上從設(shè)計(jì)之初就開(kāi)發(fā)的哈曼卡頓定制音響，可以從多個(gè)方位實(shí)現(xiàn)對(duì)聲音的立體還原，打造更高品質(zhì)的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。

 

最后在動(dòng)力方面，領(lǐng)克07 EM-P將全系標(biāo)配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的超級(jí)增程電動(dòng)方案，可以實(shí)現(xiàn)純電、混動(dòng)、增程等多種工作模式，整個(gè)系統(tǒng)的最大輸出功率可以達(dá)到280千瓦和650牛米，零百加速為6.5秒。而在續(xù)航方面，126公里的純電續(xù)航里程和超過(guò)1400公里的綜合續(xù)航表現(xiàn)，也完全是達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先的表現(xiàn)。而作為一款具備運(yùn)動(dòng)屬性的車(chē)型，領(lǐng)克07 EM-P除了有更快的加速能力之外，同時(shí)麋鹿測(cè)試成績(jī)也達(dá)到了81.4km/h，由此可見(jiàn)領(lǐng)克在底盤(pán)調(diào)校和穩(wěn)定性方面的標(biāo)定功底。

 

最后總結(jié)：作為15-20萬(wàn)級(jí)里面的中型插電混動(dòng)轎車(chē)，領(lǐng)克07 EM-P主要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是比亞迪海豹DM-i。不過(guò)從價(jià)格、動(dòng)力和整體的功能配置來(lái)看，領(lǐng)克07 EM-P的表現(xiàn)還是更有亮點(diǎn)一些，而且也更適合那些年輕激情的用戶群體。