外觀

24款吉利銀河E8 550km 后驅(qū)PRO的指導(dǎo)價(jià)為17.58萬(wàn)元，定位中大型車(chē)。外觀方面，作為吉利銀河的第三款車(chē)型，吉利銀河E8延續(xù)了銀河系列的漣漪美學(xué)設(shè)計(jì)的理念，造型凌厲的虎式前臉，讓整車(chē)頗具辨識(shí)度。 側(cè)面來(lái)看，吉利銀河E8采用了轎跑車(chē)的經(jīng)典溜背造型，官方稱(chēng)之為虎式車(chē)身，再加上修長(zhǎng)、低矮的車(chē)身和無(wú)框車(chē)門(mén)，使得整車(chē)的動(dòng)感十足。壇翼車(chē)尾的設(shè)計(jì)，搭配立體感十足的貫穿式尾燈，使得整車(chē)動(dòng)感十足，也更加年輕化。

側(cè)面

內(nèi)飾上，采用了游艇環(huán)抱式座艙布局設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約、大氣。而最為亮眼的是，吉利銀河E8配備了全球首款45英寸的8K超寬大屏，長(zhǎng)度達(dá)到了1.157米，視覺(jué)沖擊力十足，但是內(nèi)飾的塑料感還是挺明顯的，座椅并不是很舒服，坐久了感覺(jué)太硬。

內(nèi)飾

配置上，常用的基本上都有給到，這里要特別說(shuō)一下車(chē)機(jī)，搭載了算力更為強(qiáng)大的高通驍龍8295芯片，內(nèi)置銀河N OS-無(wú)界版車(chē)機(jī)系統(tǒng)，在“Flyme Link”、“星睿智算中心”兩個(gè)超級(jí)大腦的加持下，其可與魅族21實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)三指任務(wù)流轉(zhuǎn)等多項(xiàng)智能功能，瞬間將座艙科技感拉滿。更加值得一提的是，吉利科技生態(tài)獨(dú)有的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，將為銀河E8提供雙向衛(wèi)星通信，即使沒(méi)有手機(jī)信號(hào)，也能通過(guò)車(chē)輛向外發(fā)送、接收信息。

中控屏

空間上，這臺(tái)車(chē)的長(zhǎng)寬高為5010*1920*462，軸距為2925，由于電池包問(wèn)題，感覺(jué)后排座位稍矮，腿長(zhǎng)的乘客長(zhǎng)期乘坐不是很舒適，但是空間是足夠的；動(dòng)力上采用了一臺(tái)200KW的單電機(jī)，CLTC純電續(xù)航為550KM，并支持快充，動(dòng)力很強(qiáng)，零百加速可達(dá)5.95秒，日常續(xù)航在80%左右達(dá)成率，平時(shí)市區(qū)加部分高速的話，續(xù)航450公里是有的。

后排

最后，大李總結(jié)一下：關(guān)于這臺(tái)次入門(mén)的銀河E8這款車(chē)，首先是外觀足夠吸睛，配置也足夠日常使用，特別要說(shuō)，這是吉利首款搭載衛(wèi)星通信技術(shù)的車(chē)型，這點(diǎn)目前確實(shí)是遙遙領(lǐng)先，如果在內(nèi)飾用料和后排的舒適度上面優(yōu)化提升下，我覺(jué)得會(huì)更好，畢竟這臺(tái)車(chē)已經(jīng)有諸多亮眼的標(biāo)簽了。總之，在我看來(lái)，銀河E8絕對(duì)是吉利寄予厚望的一款產(chǎn)品，銀河E8不僅要成為中國(guó)純電市場(chǎng)的新的爆款，更要成為吉利在智能化領(lǐng)域的一張亮眼名片。