這將會是鴻蒙體系，也是整個智能電動車最硬的一場仗。

 

畢竟中大型行政級別轎車是整個級別當中最難打的一塊市場，畢竟這個級別的消費者，對于一個相對高企的品牌力（BBA這種）還是存在些許剛需的，畢竟基于商務接待的訴求，此類消費者對于一個相對寬廣，足夠舒展的后排空間，也還是存在剛需的。而這兩點，在目前看來，享界這樣的新能源品牌，還是弱勢上一些些的。

 

外形維度，享界S9了已在問界M9純電版本上曝光的“鴻蒙智行體系高級別車型設計方案”。整體設計質(zhì)感流暢且圓潤。車頂布設的激光雷達、隱藏式門把手等全新設計方案與整車的銜接過渡十分自然，完全沒有任何拼湊與硬上的感覺。尺寸維度，享界S9長寬高5160/1987/1486mm，軸距3050mm，與長軸距版本5/6/E處在同一水平線上。

 

配置維度，享界S9車型配備有全新一代鴻蒙智能座艙、800V高壓快速充電架構與華為ADS 3.0全新一代智能駕駛方案。動力維度，享界S9共計提供有后驅(qū)/四驅(qū)兩種動力方案；其中后置電機最大功率 227kW，前置電機 158kW；后驅(qū)版車型續(xù)航672/816km，四驅(qū)版車型續(xù)航665km。