比亞迪海獅07 EV，說心里話，當(dāng)時見到實(shí)車就知道他和王朝系列宋L車型會形成競爭關(guān)系，畢竟兩臺車的造型多少有些相似。但是看到價格，海獅07 EV售價區(qū)間18.98萬-23.98萬元，同樣是頂配車型，海獅07 EV比宋L便宜一萬塊。除此之外，兩臺車的入門車型搭載的動力電池能量是一樣的，純電續(xù)航里程都是550km。但是！海獅07 EV配備了動力更強(qiáng)的電機(jī)，有著更快的零百加速性能。不愧是比亞迪，狠起來連自家兄弟都不放過。

 

在外觀設(shè)計方面，這輛海獅07 EV把海洋美學(xué)和宋L車型所使用的設(shè)計理念進(jìn)行了融合，單看前大燈的造型就能把他和海豹車型聯(lián)系到一起，辨識度是比較高的。大燈造型好似柳葉，微微上揚(yáng)，讓車頭正面形成兩邊高隆，中間低矮的姿態(tài)，搭配下包圍格柵裝飾件，看上去具有較強(qiáng)的運(yùn)動屬性。大燈的配置水平是比較高的，在入門車型上，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、自動大燈功能都是標(biāo)配，而車?yán)锓諊鸁羰?10長續(xù)航版以上車型才會有。

 

 

海獅07 EV車身長寬高尺寸為4830x1925x1620mm，軸距為2930mm。海獅07 EV的軸距和宋L車型是一樣的，但寬度短了25mm，視覺上的差別并不大。后驅(qū)版車型配備的輪胎尺寸是235/50 R19、255/45 R19，四驅(qū)版車型前后輪胎尺寸均為245/45 R20。因?yàn)椴捎煤篁?qū)，后輪發(fā)力，于是后輪用上了尺寸更寬的輪胎，有利于提高抓地力和駕駛操控。

 

 

相比前臉，尾部造型就顯得比較簡單一些了。車頂配備了鏤空的尾翼，而在燈組上沿配備了黑色尾翼，看上去挺運(yùn)動的。尾燈造型是貫穿樣式，兩邊是類似水滴的造型，一看就是海洋網(wǎng)系列的車型。

 

 

來到車?yán)铮瑑?nèi)飾部分同樣用的是最新的設(shè)計風(fēng)格，儀表臺和中控臺是傳統(tǒng)T型造型。全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表，中控屏幕尺寸是15.6英寸，自帶車聯(lián)網(wǎng)、OTA遠(yuǎn)程升級、地圖導(dǎo)航功能。當(dāng)然啦，這塊屏幕也是可以旋轉(zhuǎn)的，通過屏幕也能實(shí)現(xiàn)對后備廂開關(guān)控制，一些常用功能也可以拖拽到主頁固定，像空調(diào)系統(tǒng)也可通過語音助手調(diào)節(jié)。變速箱擋桿造型挺精致的，正前方還配備了50W手機(jī)無線充電（底部帶出風(fēng)口）和NFC功能。整個內(nèi)飾用料用到了不少軟質(zhì)皮質(zhì)材料，只不過內(nèi)飾都是深色主題，希望后面能推出淺色內(nèi)飾，看著會更加溫馨一些。屏幕前的朋友喜歡哪一種內(nèi)飾配色？

 

 

 

 

后排乘坐空間挺寬敞的，地板平整度較好，前排調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)駕駛坐姿，小編177cm的身高坐后排還能有兩拳以上的腿部距離，頭部空間一拳多。座椅填充物挺柔軟的，靠背有著不錯的包裹感，中間位置提供了扶手箱和獨(dú)立頭枕。車頂?shù)娜疤炷粠д陉柡煟奶礻P(guān)閉后車?yán)锊粫X得很曬。

 

 

 

后備廂空間是方方正正的造型，墻壁兩側(cè)均設(shè)計有照明燈，左側(cè)設(shè)計了伸縮的網(wǎng)兜。地板高度是可以進(jìn)行小范圍的調(diào)節(jié)，放倒后排座椅，能讓后排形成純平的臺面，空間挺靈活的。

 

動力方面，海獅07 EV后驅(qū)版車型有兩個動力版本，550標(biāo)準(zhǔn)版車型配備的永磁/同步電機(jī)最大功率170kW（231Ps），最大扭矩380N·m。而610長續(xù)航版/智航版車型配備的電機(jī)最大功率為230kW（313Ps），最大扭矩380N·m。前者零百加速7.3秒，后者為6.7秒。550四驅(qū)智航版車型前后雙電機(jī)最大功率390kW（530Ps），最大扭矩690N·m，零百加速時間4.2秒。續(xù)航方面提供550km、610km兩個版本。對比宋L，海獅07 EV擁有著不錯的動力性能，適合喜歡開快車的朋友選擇。不過因?yàn)殡姵厝萘繘]有宋L的大，所以續(xù)航方面會相對短一些，兩臺車各有各的優(yōu)勢。

 

 

底盤方面，海獅07 EV配備的是前雙叉臂/后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。實(shí)際把車開起來，能感覺到海獅07 EV的底盤及懸架都是比較偏向家用舒適的調(diào)校類型，車重超過兩噸，底盤重心是比較低的，而雙叉臂懸架能給到車頭更好的側(cè)向支撐，讓車輛在過彎時車身姿態(tài)保持平穩(wěn)。另外這套懸架系統(tǒng)還支持軟硬調(diào)節(jié)，跑不同的道路調(diào)節(jié)不同的模式，能提高乘坐的舒適性。

 

最后總結(jié)：

看似要和宋L競爭，競爭同一個細(xì)分市場，但海獅07 EV和宋L兩臺車卻有著不同的優(yōu)勢。前者動力強(qiáng)，加速快，適合喜歡開快車的朋友選擇。宋L動力夠用，但有著更長的續(xù)航水平，所以適合看重續(xù)航里程的用戶選擇。對于這輛海獅07 EV，屏幕前的朋友還有哪些問題，歡迎在評論區(qū)給我們留言。