這里是全網(wǎng)最專(zhuān)業(yè)和權(quán)威的韓系車(chē)和韓國(guó)車(chē)市系列內(nèi)容，《韓系動(dòng)向》第1269期。

據(jù)調(diào)查，在韓國(guó)市場(chǎng)，一半以上的電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)因充電站不足而感到不便。盡管如此，約70%的人表示將再次購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。得益于補(bǔ)貼和低廉的燃料及維護(hù)費(fèi)。

近日，韓國(guó)環(huán)境部發(fā)布了《為擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)及充電基礎(chǔ)設(shè)施普及的用戶(hù)問(wèn)卷調(diào)查報(bào)告》。首先，27.5%的人認(rèn)為購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的原因是補(bǔ)貼。出乎意料的是，車(chē)的性能部分僅為7.7%。

對(duì)于購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)的價(jià)格，51.2%的人認(rèn)為很貴。覺(jué)得便宜的消費(fèi)者占17.0%。

 

購(gòu)買(mǎi)時(shí)對(duì)車(chē)輛充電感到擔(dān)憂的占56.2%，占一半以上。現(xiàn)在感到不舒服的消費(fèi)者仍然維持在27.0%的水平。雖然對(duì)充電的擔(dān)憂有所減少，但在使用電動(dòng)汽車(chē)時(shí)的不便事項(xiàng)中，充電（29.0%）仍然是最多的。

充電相關(guān)困難事項(xiàng)依次為充電設(shè)施不足38.6%、充電秩序不足21.2%、機(jī)器故障14.3%、充電速度9.2%、充電費(fèi)用8.7%。特別是公用充電設(shè)施不足的回答率達(dá)到44.9%。

充電周期方面，每周1~2次最多，占50.8%，其次是每周3~4次29.7%，幾乎每天12.8%，每月1~2次6.3%。

 

主要使用的充電方式是慢速充電64.8%，約為快速充電（31.1%）的兩倍。在慢速充電的原因中，“在附近”（45.3%）和“長(zhǎng)時(shí)間充電也沒(méi)有時(shí)間和停車(chē)問(wèn)題”（26.1%）分別排在第一和第二位。

54.2%的人表示因?yàn)榭焖俪潆娖鞑蛔愣械讲槐悖貏e是對(duì)公用充電器不滿(mǎn)的76.0%的人表示經(jīng)歷過(guò)快速充電器不足。

 

個(gè)人充電器使用率大幅增加。據(jù)調(diào)查，電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者中個(gè)人充電樁的使用率為41.8%，自裝固定式（21.5%）和便攜式充電樁（20.3%）的使用比例相似。

71.7%的人認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)一步活躍。有意向購(gòu)買(mǎi)下一輛電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)答率為70.4%，有意向周邊推薦的應(yīng)答率為73.3%。

 

問(wèn)卷調(diào)查是由負(fù)責(zé)研究工作的 韓國(guó)公司（株）HighData以全國(guó)17個(gè)市道的1000名電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)為對(duì)象，從去年12月19日到今年1月4日，以網(wǎng)絡(luò)調(diào)查的方式進(jìn)行的。