上個月底的北京車展一下子上市發(fā)布了不少新車，經(jīng)過一個月的沉淀，又有不少新車等待上市。今天我們來關注5月最后一周的新車，包括問界M7、途觀L Pro、漢蘭達、秦L、海豹06，共計五款。

 

問界M7

新款問界M7名為問界M7 Max煥新版，此前已經(jīng)有過多輪預熱。也公布了外觀和內(nèi)飾的官圖。預售價29.8萬起，真實售價有望再低一些。

 

問界M7 Max煥新版的外部造型有細微變動。前臉變得更加緊實，包圍做成了封閉的樣式，而車燈、中網(wǎng)這些部分似乎變化不大。同時車身側(cè)面能見到輪圈的樣式變化，以及全新的星際藍配色。

 

 

 

從內(nèi)飾的官圖來看，新車支持三種內(nèi)飾配色，其中赤茶橘配色為新增配色。布局和現(xiàn)款車型基本一致。中央是大屏，下方中央通道布置了手機儲物格，水晶換擋桿，杯架這常規(guī)三件套。在這里下邊還有一個掏空的儲物空間。

 

動力部分，應該會沿用現(xiàn)款的配置，兩驅(qū)和四驅(qū)兩種動力，加上1.5T增程器。另外在智能駕駛輔助方面似乎是會有調(diào)整，不知道是不是會出一個低配版，以此來和理想L6搶奪客戶。

漢蘭達

 

新款漢蘭達應該在外觀部分沒有太大的改動，但是內(nèi)飾，或者說座艙的部分變化較大。主要增加NAPPA座椅、全新風格內(nèi)飾、8155芯片、大尺寸屏幕、手機控車、隔音升級等。

 

8155芯片算得上是目前主流的車機芯片，穩(wěn)定性和性能都不錯，而且大批量裝車后的價格也打下來了。雙12.3英寸屏幕，總算是跟上主流水準了。說不定在智能化方面會有比較好的表現(xiàn)。

 

 

 

其余部分的升級不算很大，但產(chǎn)品力提升是肯定的。如果能保持目前的終端價，競爭力是有提升的。

途觀L Pro

 

新款的途觀命名為途觀L Pro，應該是為了和途觀L同臺銷售。在造型上，更加圓潤、看起來現(xiàn)代化一些。外觀部分將會有普通版和R-Line版本兩種選擇，前臉的上半部分是一樣的，橫向的中網(wǎng)連接兩側(cè)的大燈。下半部分普通版是橫向鍍鉻飾條，而R-Line版本用的熏黑格柵。

 

R-Line版本的車輪用上了深色涂裝，有一點現(xiàn)在流行的低風阻設計，尾部是大眾目前家族化的燈光設計，外部透明+內(nèi)部熏黑。下包圍兩個版本也有區(qū)別，但結構上是一樣的，突出整個車體，這點和很多新能源車不同。

 

內(nèi)飾的部分用上了液晶儀表+大中控屏+副駕娛樂屏的組合，副駕屏在海外版是沒有的，支持一些娛樂的功能，比如優(yōu)酷、芒果TV、喜馬拉雅、西瓜視頻等APP。另外在中央通道有一個旋鈕屏，新車的亮點還挺多的。

 

新車將會繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，兩個版本，最大馬力分別為137kW和162kW，部分車型帶有四驅(qū)系統(tǒng)。另外還有與大疆合作的智駕系統(tǒng)。

海豹06/秦L

 

海豹06和秦L算是兄弟車型，兩車的車身尺寸數(shù)據(jù)非常接近，車長都是4830mm，軸距都是2790mm。使用1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力101Ps，電動機按照版本的不同，有120kW和160kW兩種。他們都是使用了最新的DM-i技術。

 

可以說兩車的機械層面幾乎就是一模一樣了，只是在造型設計方面有所差異，秦L的造型更偏向傳統(tǒng)認知當中的家用轎車。海豹06更加動感。當然結構上還是一樣的，小幅度的溜背。

 

尾部用的是貫穿式的燈帶，兩車的造型有一定的差異。底部帶有一定的擴散器樣式，運動氛圍挺濃厚。

 

 

車內(nèi)就是傳統(tǒng)的比亞迪布局和設計了，居中的屏幕、擋把、控制按鍵。相比于原來的王朝系列要多一些設計感。而海豹06則是用上了更多的海洋網(wǎng)設計，比如方向盤、擋把造型等等，和秦L有所區(qū)別。

 

5月最后一周，上市的新車預計會達到5款之多，看點不少。涵蓋了多個級別多種定位，甚至還有兩款傳統(tǒng)燃油車，最近有需求購車的可以關注一下。