記得方程豹豹3筆者第一組實(shí)車(chē)諜照就通過(guò)車(chē)頂?shù)娜疤齑芭袛嗥涑叽绱笮∨c元Plus較為接近，實(shí)際上天窗尺寸要比元Plus還小一些，由此分析其軸距參數(shù)應(yīng)該是與元Plus較為接近的，現(xiàn)在新車(chē)準(zhǔn)入目錄里豹3終于亮出了全車(chē)尺寸，特別是軸距部分，與筆者前期判斷的非常接近，此外新一代宋的出現(xiàn)，也預(yù)示著比亞迪下一輪攻勢(shì)也在醞釀之中。
    整車(chē)外觀就不贅述了，和北京車(chē)展前方程豹發(fā)布會(huì)上的概念版區(qū)別不是很大，只是前臉沒(méi)有那般夸張，實(shí)車(chē)要不是前后凸出的輪眉設(shè)計(jì)，與元UP的設(shè)計(jì)思路有些接近了，特別是A柱那塊，沒(méi)有采用時(shí)下流行的方盒子直角過(guò)渡設(shè)計(jì)。
    尾部相比前臉，個(gè)人感覺(jué)更為搶眼，特別是尾燈和行李盒的搭配設(shè)計(jì)，反而讓人覺(jué)得肌肉感十足，有一種相當(dāng)強(qiáng)烈的敦實(shí)之感，不過(guò)后尾門(mén)右側(cè)那個(gè)半窩式的開(kāi)啟把手有點(diǎn)懵圈，倒不是怕手滑，而是缺乏一些力量感，但是看到右側(cè)的“比亞迪”三個(gè)漢字后，立馬反應(yīng)過(guò)來(lái)了，這是一種對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，還真別說(shuō)，下了不少小心思。
    其它細(xì)節(jié)看圖就成了，注意左上角的全景天窗了不？當(dāng)初就是通過(guò)這個(gè)全景天窗做出的判斷，這車(chē)的尺寸與元Plus會(huì)較為接近，現(xiàn)在實(shí)車(chē)參數(shù)算是正式公布了，長(zhǎng)寬高分別為4605/1900/1720mm，軸距2745mm，而元Plus車(chē)長(zhǎng)4.455米，軸距2.72米，當(dāng)初就提及過(guò)，一些自媒體自嗨的2.8米的軸距根本不靠譜。
    這次另一個(gè)讓人頗為意外的就是豹3第一次亮相，竟然是純電版車(chē)型，說(shuō)明此前的自媒體信息有誤，當(dāng)然插混版肯定是存在的，只是何時(shí)現(xiàn)身的問(wèn)題，前后兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)電四驅(qū)化，現(xiàn)在就是挺好奇價(jià)格是多少，畢竟現(xiàn)在有參照車(chē)型，不在于你加速多少，而是野地里撒歡的實(shí)力有多少，特別是底盤(pán)下方的電池包外殼防撞性能，這是關(guān)鍵指標(biāo)，越野車(chē)型現(xiàn)在就看這些。
    而就在剛剛，長(zhǎng)安G318卻是以18萬(wàn)不到的價(jià)格正式上市，說(shuō)白了，硬派車(chē)型也開(kāi)始“內(nèi)卷”化，可供參照的車(chē)型也不在少數(shù)。
    同期亮相的新款“宋”SUV有些意外，整體造型很明顯是與秦L一起設(shè)計(jì)的，風(fēng)格太過(guò)接近了，只不過(guò)一個(gè)是轎車(chē)，一個(gè)是SUV車(chē)型，規(guī)劃的相當(dāng)緊湊，車(chē)型鋪蓋的非常全面，如此一來(lái)也給宋Plus減輕了市場(chǎng)壓力。
    相比宋Plus，新款宋最大的優(yōu)勢(shì)就是后懸結(jié)構(gòu)，與秦L顯然是一脈相承，舒適度也會(huì)大幅提升，操控性能否提升那得看實(shí)車(chē)表現(xiàn)，但是放棄筷子懸架已經(jīng)表明比亞迪的車(chē)型平臺(tái)要開(kāi)始升級(jí)換代了。
    整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4780/1898/1670mm，軸距2782mm，明顯要比宋Plus大一些，不過(guò)僅有五座版本，這與C柱到D柱之間的造型有一定的關(guān)聯(lián)性，還是走城市運(yùn)動(dòng)型SUV的路線，并不準(zhǔn)備考慮一家老小出行的需要，動(dòng)力方面大家就很眼熟了，明顯是最新DM5.0混動(dòng)系統(tǒng)，不過(guò)這車(chē)重量可是不輕，整備質(zhì)量是1.93噸到2噸整不等，用料應(yīng)該是很足，就是輕量化設(shè)計(jì)等同于沒(méi)有，畢竟整車(chē)尺寸并不是很大。
    至于同期亮相的海豹07，一筆帶過(guò)了，在筆者看來(lái)，這和海豹DM-i完全沒(méi)差別，可能就是混動(dòng)系統(tǒng)本身有所優(yōu)化。