雖然問界M7不是問界汽車的首款車型，但是對(duì)于問界來說，問界M7卻是一款非常重要的車型。

就是憑借著問界新M7，讓問界的銷量上由低谷走向巔峰，硬生生的從理想手中奪走了造車新勢(shì)力銷冠的寶座。一輛新問界新M7，銷量上直接“干翻”理想L7和理想L8兩款車。

正如理想董事長(zhǎng)李想曾經(jīng)說的那樣，問界M7再次把理想“打殘了”。

 

在車快評(píng)看來如今國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)，唯一一款有實(shí)力能跟理想L7硬杠的車型，就只有問界M7了。看了一下最近半年中大型SUV的銷量數(shù)據(jù)，問界M7賣了12.1萬輛車，理想L7銷量為8萬輛。從以上數(shù)據(jù)來看，理想L7跟問界M7之間的差距還是不小的。

不過，就是今年4月連續(xù)多個(gè)月被問界M7壓一頭的理想L7終于再次奪回了國(guó)內(nèi)中大型SUV銷量冠軍的寶座，銷量為10666輛。而自去年下半年上市以來一路高歌猛進(jìn)的問界新M7，4月銷量卻創(chuàng)下了自去年下半年上市以來銷量新低，為9266輛。

 

表面看問界M7和理想L7之間銷量的差距并不算大，但對(duì)于問界M7這臺(tái)今年1月銷量接近3萬輛的車型來說，4月不足萬輛的銷量成績(jī)顯然要差了很多。

6月1日，在2024粵港澳大灣區(qū)車展上，問界M7又推出了全新的Ultra版本車型。共有4個(gè)配置，售價(jià)區(qū)間28.98~32.98萬元。

從外觀上來看，相比現(xiàn)款問界M7新車基本上延續(xù)了其設(shè)計(jì)風(fēng)格。比較明顯的區(qū)別，就是取消了車頭下方的進(jìn)氣格柵。車身側(cè)面和尾部，看上去也是熟悉的樣子，車身尺寸也跟現(xiàn)款車型保持一致，長(zhǎng)寬高分別是5020/1945/1760毫米，軸距2820毫米。

 

跟現(xiàn)款車型還有一個(gè)最明顯的區(qū)別，就是問界M7 Ultra版本增加了全新的星際藍(lán)涂裝，并搭配可以選擇造型的新輪轂。

內(nèi)飾部分也沒有太大的變化，仍然配備了15.6英寸的中控屏和10.25英寸的全液晶儀表盤。可能是為了提升新車的檔次感，問界M7 Ultra版車型還可以選裝跟問界M9同款的內(nèi)飾配色。

除此之外，在配置上問界M7 Ultra版本車型還在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上，配置上增加了66瓦USB充電接口和懸架軟硬調(diào)節(jié)功能。激光雷達(dá)也由現(xiàn)款車型的162線升級(jí)為192線。智駕功能進(jìn)一步升級(jí)，支持循跡倒車功能。

 

動(dòng)力上與現(xiàn)款車型保持一致，兩驅(qū)版車型純電續(xù)航240公里，零百加速7.8秒。四驅(qū)版車型純電續(xù)航210公里，零百加速4.8秒，共有5座和6座版車型供消費(fèi)者選擇。

毫無疑問，產(chǎn)品力更強(qiáng)的問界M7 Ultra版上市，理想L7自然也會(huì)面臨著不小的銷量壓力。接下來問界M7能否從理想L7手中奪回中大型SUV銷冠寶座，讓我們拭目以待。