作為德系性能車的代表，寶馬M系列車型一直以來都是高性能駕駛愛好者的心頭好。而全新一代寶馬M5的曝光，無疑再次點燃了車迷們的熱情。新車不僅繼承了寶馬M系列一貫的運動基因，更在動力系統(tǒng)上進行了全面升級，搭載了全新的插電混動系統(tǒng)，馬力更是超過了700匹，性能非常炸裂。新車怎么樣？下面與圈哥一起來看看吧。

 

全新造型更運動

全新M5在外觀設計上，傳承了寶馬家族的經(jīng)典元素，不過細節(jié)之處卻充滿了創(chuàng)新。前臉部分，標志性的雙腎格柵經(jīng)過重新設計，更加立體且富有力量感。搭配兩側(cè)犀利的大燈組，使得整個前臉看起來更加兇狠，仿佛隨時準備向前沖刺。車身側(cè)面，流線型的車身線條搭配低矮的車身姿態(tài)，營造出了強烈的運動氛圍。

 

車尾部分采用了雙邊雙出式排氣布局，尾門上方還加入了碳纖維材質(zhì)小鴨尾擾流板，更是將運動感推向了極致。同時全新M5的輪轂尺寸也更寬，前輪比標準型寬3英寸，后輪寬1.9英寸。車輪的寬度和直徑交錯排列，其全新M5的前輪轂為20英寸，后輪轂為21英寸，擁有更好的操控表現(xiàn)。

 

內(nèi)飾運動又顯科技 動力升級

內(nèi)飾方面，全新寶馬M5同樣不負眾望。采用了全新的設計語言，將豪華感與運動感完美融合。中控臺采用了大面積的碳纖維材質(zhì)覆蓋，不僅提升了整車的質(zhì)感，還減輕了車身重量。座椅則采用了更加符合人體工程學的設計，為駕駛者提供了更好的支撐和包裹性。同時，全新的M多功能方向盤和12.3+14.9英寸一體式曲面屏幕等配置，也為駕駛者帶來了更加便捷、智能的駕駛體驗。

 

動力方面，全新寶馬M5搭載了全新的插電混動系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由一臺4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成，綜合功率達到了535千瓦，換算成馬力的話就已經(jīng)超過了700匹，峰值扭矩更是達到了1000牛·米。這樣的動力表現(xiàn)，使得全新M5在加速性能上有了質(zhì)的飛躍，再加上四驅(qū)系統(tǒng)加持，無論是城市駕駛還是高速行駛，都能為駕駛者帶來強烈的推背感和極致的駕駛樂趣。

 

新能源能發(fā)揮更大優(yōu)勢

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)的電動化浪潮愈演愈烈，各大車企積極響應，競相推出新能源車型，以滿足消費者對綠色出行與性能的雙重要求。寶馬作為豪華品牌的重要一員，同樣不例外。在新能源汽車的技術路徑選擇上，全新M5插電式混合動力技術以融合純電與燃油車雙重優(yōu)勢的特點，成為市場上備受矚目的焦點。

 

在需要高動力輸出時，發(fā)動機和電動機可以同時發(fā)力，提供強勁的動力支持，而在低負荷工況下，電動機可以單獨工作，降低油耗和排放。這種靈活的工作方式使得并聯(lián)式插混在動力性能和燃油經(jīng)濟性之間取得了良好的平衡。特別是對于寶馬M5這樣的大排量性能車來說，這種技術路線能夠帶來出色的動力性能和駕駛體驗，更符合豪華品牌的定位和市場需求。

 

總的來說，全新M5的曝光無疑為高性能駕駛愛好者們帶來了一款值得期待的新車。無論是外觀設計、內(nèi)飾配置還是動力表現(xiàn)，都展現(xiàn)出了新車強大的產(chǎn)品力。如果喜歡德系性能車，又對新能源車感興趣的話全新M5值得重點關注。