一、全國乘用車數(shù)據(jù)情況

 

據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，5月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量達(dá)171.0萬輛，同比下降1.9%，環(huán)比增長11.4%。5月份轎車銷量78.7萬輛，同比下降7.7%，環(huán)比增長10.7%；5月份SUV銷量84.5萬輛，同比增長6.3%，環(huán)比增長14.0%；5月份MPV銷量7.8萬輛，同比下降18.3%，環(huán)比下降5.5%；5月份新能源狹義乘用車銷量80.4萬輛，同比增長38.6%，環(huán)比增長18.8%。

二、重慶乘用車銷售情況

 

數(shù)據(jù)顯示，重慶市場狹義乘用車5月份銷量為3.07萬輛，同比下滑14.1%，環(huán)比增長2.9%。具體來看，轎車市場單月銷量達(dá)1.34萬輛，同比下滑13.3%，環(huán)比增長4.5%；SUV市場單月銷量達(dá)1.62萬輛，同比下滑13.2%，環(huán)比增長2%；MPV市場單月銷量為0.08萬輛，同比下滑38.6%，環(huán)比下滑3.9%。新能源汽車單月銷量為1.63萬輛，同比增長23.8%，環(huán)比增長4.7%。

 

從廠商屬性來看，中國品牌5月銷量達(dá)20702輛，同比增長0.3%，市場占比達(dá)68.75%，持續(xù)走高；德系品牌5月銷量達(dá)5042輛，同比下滑38.8%，占比達(dá)16.7%；美系品牌5月銷量達(dá)1971輛，同比下滑25.7%，占比達(dá)6.5%。日系品牌5月銷量達(dá)2565輛，同比下滑24.5%，占比達(dá)8.5%。而韓系、歐系、法系銷量持續(xù)下滑，市場占比不足3%。

 

從5月銷售車型的燃料類型來看，重慶市場燃油車銷量占比為44.59%，新能源汽車滲透率持續(xù)走高，達(dá)52.35%。其中，新能源汽車5月銷量同比增長23.8%，純電車型占比超55%。

 

從5月新能源市場的銷量情況來看，在榮耀版車型的帶動下，比亞迪單月總銷量依舊遙遙領(lǐng)先，深藍(lán)汽車、理想汽車緊隨其后。當(dāng)然，長安系旗下的長安啟源、長安汽車、阿維塔也順利入圍榜單。同時，吉利、極氪、睿藍(lán)、領(lǐng)克等吉利系同樣表現(xiàn)不俗。值得關(guān)注的是，理想、特斯拉、埃安單月銷量下滑，看來傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型對它們帶來了不小的市場壓力。此外，傳統(tǒng)合資這塊，寶馬與大眾成為了代表。

重慶市場品牌銷量排名情況

 

從5月份汽車品牌的排名來看，比亞迪、長安汽車、吉利位居榜單前三，其中，比亞迪的領(lǐng)先優(yōu)勢比較明顯。當(dāng)然，如果算上深藍(lán)汽車、長安啟源、阿維塔的話，長安系整個銷量表現(xiàn)是略優(yōu)于比亞迪的。同時，理想汽車、特斯拉、AITO等品牌同樣表現(xiàn)不俗，助力重慶市場新能源滲透率穩(wěn)步增長。合資方面，上汽大眾、寶馬、奔馳分別位居前三，一汽-大眾、廣汽豐田緊隨其后。值得關(guān)注的是，五菱也再度回到了榜單，看來新品對銷量帶動比較明顯。

重慶轎車市場銷量排名情況

 

從5月轎車市場銷量排名情況來看，比亞迪是妥妥的是大贏家，入圍了4款車型，且秦系列、驅(qū)逐艦05分別位居第一與第三。同時，長安系也入圍了逸動EV、深藍(lán)SL03、長安啟源A07這三款產(chǎn)品。再看看合資，雖然在終端大幅讓利的情況下，軒逸、朗逸等老面孔依舊在榜單，但排名下滑了不少。此外，奔馳C級、寶馬3系終端讓利也比較可觀，一定程度上刺激了銷量的增長。

重慶SUV市場銷量排名情況

 

從5月SUV市場銷量排名情況來看，自主品牌占據(jù)了絕對的主導(dǎo)地位，僅Model Y與奔馳GLC兩款非中國品牌車型入圍。具體來看，深藍(lán)S7、Model Y、宋PLUS分別位居前三，理想L6、問界M9、問界M7等高端增程車型，比較受市場歡迎。而傳統(tǒng)燃油車這塊，長安CS75系列奪得了單月燃油SUV銷冠，星越L、博越系列、瑞虎8系列也是榜單的常客，畢竟終端優(yōu)惠還是比較感人。

重慶MPV市場銷量排名情況

 

從5月份MPV市場銷量來看，整個市場還是比較低迷，單月破百輛的車型僅僅只有騰勢D9一款。而夢想家銷量持續(xù)走高，超越了傳祺M8、別克GL8等強(qiáng)敵，位居榜單第二位。這里多說一嘴，未來別克GL8能否重回第一，就看插混版車型的終端情況。同時，傳祺M8、賽那、小鵬X9表現(xiàn)也還行。此外，五菱宏光、歐諾、菱智等依舊是是中低端市場的明星車型。

重慶新能源市場銷量排名情況

 

從5月份新能源市場銷量排行情況來看，比亞迪毫無懸念的領(lǐng)跑新能源市場。其中，宋PLUS、秦系列、驅(qū)逐艦05、元PLUS、漢系列、海鷗、宋Pro等車型入圍，足見市場對“榮耀版”車型認(rèn)可。同時，深藍(lán)S7、深藍(lán)SL03、理想L6、問界M9等車型成為了市場上的明星增程產(chǎn)品。此外，逸動EV與楓葉60S入圍，也表明出行市場存在一定的需求空間。

三、汽車經(jīng)銷商市場調(diào)研分析

汽車消費(fèi)指數(shù)

 

（數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會）

數(shù)據(jù)顯示，2024年5月份汽車消費(fèi)指數(shù)為79.0，環(huán)比上月微降，預(yù)期6月汽車銷量相較于5月基本持平。5月購買分指數(shù)為85.6，略高于上月。由于5月份銷量不及預(yù)期，部分經(jīng)銷商為完成任務(wù)將6月份會有更大力度的促銷，在一定程度上將帶動消費(fèi)需求的釋放。

庫存指數(shù)

 

（數(shù)據(jù)來源：中國汽車流通協(xié)會）

數(shù)據(jù)顯示，5月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為58.2%，同比上升2.8個百分點(diǎn)，環(huán)比下降1.2個百分點(diǎn)。庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間。從區(qū)域指數(shù)情況看：5月全國總指數(shù)為58.2%，北區(qū)指數(shù)為58.5%，東區(qū)指數(shù)為55.6%，西區(qū)指數(shù)為65.8%，南區(qū)指數(shù)為53.5%。

從5月份的表現(xiàn)來看，重慶市場狹義乘用車在中央與地方“以舊換新”政策、2024年重慶市新能源汽車下鄉(xiāng)巡展暨以舊換新汽車消費(fèi)周活動等多重利好的刺激下，單月銷量環(huán)比微增，實現(xiàn)了穩(wěn)增長。不過，對5月政策落地的觀望，和6月份初即將舉辦的國際車展，在一定程度上滯后了5月份的消費(fèi)，這也是5月銷量也同比下滑的重要原因之一。

 

對于6月份車市的看法，作為車市傳統(tǒng)淡季，消費(fèi)需求有所減弱。不過，2024重慶車展的舉辦以及上半年經(jīng)銷商考核沖量，終端讓利會有效刺激需求的釋放，因此，預(yù)計6月車市將整體企穩(wěn)，銷量有望呈現(xiàn)小幅增長態(tài)勢。