近日，小鵬汽車MONA系列首款車型MONA M03正式開啟全球首秀，外觀設計和部分配置信息迎來曝光。根據(jù)官方表示，新車將于8月份正式上市，現(xiàn)已開啟線上預約。價格方面，新車將定位在20萬以內(nèi)。

 

作為小鵬全新產(chǎn)品系列的首款車型，同時也是小鵬汽車耗時近四年時間，投入超數(shù)十億的重磅車型，MONA M03的到來無疑被市場賦予了高度的期待。眾所周知，目前國內(nèi)新能源汽車市場競爭激烈，頭部格局基本已經(jīng)穩(wěn)定。雖然在智駕方面，小鵬仍然是公認的頭部梯隊，但在銷量規(guī)模上，小鵬的銷量仍然還有較大的提振空間。

由于國內(nèi)20萬級以內(nèi)的市場，是新能源市場普及和推廣的關鍵市場，占據(jù)著較大的市場份額，所以小鵬MONA M03的到來，也被賦予了銷量上的新期待。此前，何小鵬也曾明確表示，MONA將是“顛覆創(chuàng)新的全新物種，致力于成為全球AI智駕的普及者。”

 

從“普及者”這一定位，事實上也不難推斷，小鵬汽車內(nèi)部對MONA M03的重視和信心。那么，MONA M03能否為小鵬汽車帶來新的銷量助力？

從新車全球首秀活動的信息來看，MONA M03目前曝光的產(chǎn)品信息大多圍繞外觀展開。在外觀設計上，雖然在MONA M03上，仍然能看到一些諸如隱藏式門把手這類常規(guī)的電動車設計元素，但與目前市面上大部分電動汽車相比，MONA M03仍然有獨特所在。

比如，作為小鵬汽車為年輕用戶打造的智能純電掀背轎跑，掀背+轎跑+低趴的設計，以及超跑同款的大尺寸AGS全融合式主動式進氣格柵、電動掀背尾門等設計元素，就讓M03看起來更為創(chuàng)新和突破。

 

其中，AGS全融合主動式進氣格柵可在不同車速下，平衡風阻優(yōu)化和電驅冷卻需求，智能調(diào)節(jié)開閉。在此基礎上，M03還累計進行了1000多項方案分析，接受了10次、超100小時的風洞測試，實現(xiàn)了15項關鍵組優(yōu)化。在設計和不斷試驗優(yōu)化的配合下，M03的風阻系數(shù)低至0.194Cd。，是目前全球最低風阻量產(chǎn)純電掀背轎跑。

據(jù)官方介紹，這一出色的風阻表現(xiàn)，還能讓M03百公里能耗降低15%，提升60km的續(xù)航里程。

除了設計，在空間上，MONA M03車長達4780mm，軸距為2815mm。新車全系標配電動掀背尾門，后備箱容積可達到621L。

 

其他配置方面，小鵬方面表示新車將根據(jù)用戶需求，配備不同的智駕方案。雖然目前來說，MONA M03釋放的信息仍然比較有限，但外觀設計的表現(xiàn)已經(jīng)引起了市場的廣泛關注。接下來，隨著MONA M03更多的產(chǎn)品信息逐漸釋放，MONA M03的市場關注熱度，無疑也將逐漸提升。

目前，在20萬級別以內(nèi)的新能源轎車市場，競爭壓力不小，部分C級新能源轎車已經(jīng)深入到了20萬以內(nèi)，MONA M03的到來，不可避免地面臨著較大的市場競爭壓力。不過，為了小鵬致力于提升銷量的一款重磅產(chǎn)品，小鵬MONA M03必然也有所準備。接下來，MONA M03的更多產(chǎn)品信息也值得進一步期待。