縱使MONA M03智能化很強(qiáng),但很多基礎(chǔ)的體驗(yàn)方面確實(shí)有些不太用心。
新勢(shì)力御三家“蔚小理”的一舉一動(dòng)都被整個(gè)汽車(chē)行業(yè)所關(guān)注,因此小鵬MONA從誕生之日起便伴隨著各種爭(zhēng)議。起初大家以為MONA會(huì)和蔚來(lái)樂(lè)道的關(guān)系一樣,成為小鵬的子品牌,沒(méi)想到小鵬最終將MONA歸為自己的一個(gè)產(chǎn)品序列,而MONA M03成為了MONA的第一款車(chē)。
7月3日,預(yù)熱了很久的小鵬MONA M03終于迎來(lái)了首秀。除了何小鵬本人,新晉造型設(shè)計(jì)中心副總裁、前法拉利拉法設(shè)計(jì)師——胡安馬·洛佩茲也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)對(duì)外觀造型進(jìn)行講解。作為一款緊湊型純電動(dòng)轎車(chē),小鵬MONA M03聚焦20萬(wàn)元以下的市場(chǎng),此前不少猜測(cè)表示M03的主銷(xiāo)價(jià)位可能在15萬(wàn)元左右。
小鵬MONA M03的外觀比較有自己的特點(diǎn),“Smart Design AI量化美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言和小鵬現(xiàn)有的車(chē)型完全不同,大燈組通過(guò)日間行車(chē)燈分隔開(kāi),下方配備主動(dòng)式進(jìn)氣格柵,前臉具有很強(qiáng)的科技感,提供星耀藍(lán)、星瀚米等5種車(chē)身顏色。
小鵬MONA M03的側(cè)面十分常規(guī),沒(méi)有當(dāng)下流行的無(wú)框車(chē)門(mén)和無(wú)框外后視鏡,只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的隱藏式門(mén)把手,不過(guò)風(fēng)阻系數(shù)做到了0.194,對(duì)于整車(chē)的能耗有很大意義。尾部燈組和車(chē)頭進(jìn)行了呼應(yīng),621L的后備廂容積是個(gè)亮點(diǎn)。車(chē)身尺寸方面,小鵬MONA M03的長(zhǎng)寬高分別為4780/1896/1445mm,軸距為2815mm,放在緊湊型轎車(chē)中,軸距還是很有優(yōu)勢(shì)的,因此內(nèi)部空間相當(dāng)值得期待。
雖然MONA M03的內(nèi)飾信息暫未公布,不過(guò)根據(jù)此前拍到的諜照來(lái)看,M03取消了儀表盤(pán),配備兩輻式方向盤(pán)和中控屏,整體布局和特斯拉Model 3比較類(lèi)似,非常簡(jiǎn)約的氛圍。M03車(chē)廂最大的看點(diǎn)當(dāng)然還是智能化,官方表示這臺(tái)車(chē)的語(yǔ)音喚醒詞還是“你好小P”,并且在智能駕駛方面會(huì)根據(jù)不同需求提供不同解決方案,做到了同檔位最強(qiáng)。
動(dòng)力方面,小鵬MONA M03搭載前置單電機(jī)并分為兩種選擇,最大功率分別為140kW和160kW,不過(guò)極速只有155km/h。電池方面配備磷酸鐵鋰電池,續(xù)航里程也分為515km和620km兩種選擇。然而在底盤(pán)部分,小鵬MONA M03采用前麥弗遜+后扭力梁式非獨(dú)立懸架,和自家小鵬P5如出一轍,要知道9.98萬(wàn)元起售的比亞迪秦L都已經(jīng)用上了獨(dú)立懸架,因此在同級(jí)別是個(gè)比較明顯的短板。
值得一提的是,發(fā)布會(huì)上何小鵬也回應(yīng)了關(guān)于和滴滴合作的傳聞,明確表示小鵬MONA M03不會(huì)推出所謂的“的士版”,這輛車(chē)的定位將是年輕人的生活用車(chē)。參考小鵬品牌轎車(chē)產(chǎn)品線的更迭,MONA M03未來(lái)也將逐步替代銷(xiāo)量慘淡的小鵬P5,與小鵬P7一起覆蓋更廣的價(jià)位段。
顯然智能化是小鵬MONA M03的最大殺手锏,目標(biāo)也是做到同價(jià)位最佳水平,參考小鵬目前的能力,技術(shù)上自然沒(méi)有太多問(wèn)題,唯一需要考慮的可能就是如何衡量成本問(wèn)題。然而結(jié)果我們已經(jīng)看到了,155km/h的極速和扭力梁非獨(dú)立懸架這些產(chǎn)品點(diǎn)確實(shí)少了些競(jìng)爭(zhēng)力,這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者選車(chē)時(shí),更注重駕乘體驗(yàn)還是更注重智能化方面的需求呢,也許會(huì)很大程度左右小鵬MONA M03的市場(chǎng)表現(xiàn)。目前小鵬MONA 03已經(jīng)開(kāi)啟了預(yù)訂,預(yù)計(jì)8月份正式上市,對(duì)于一款計(jì)劃大規(guī)模走量的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē),精準(zhǔn)的定價(jià)顯得非常關(guān)鍵,不僅關(guān)乎到MONA系列的開(kāi)篇是否順利,對(duì)當(dāng)下銷(xiāo)量低迷的小鵬也是一根救命稻草。