如今，合資中型轎車的性價(jià)比越來(lái)越高了，毫無(wú)疑問(wèn)正是入手的最佳時(shí)機(jī)，對(duì)于想要買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)不容錯(cuò)過(guò)。比如日系經(jīng)典車型雅閣，在市場(chǎng)中就有5萬(wàn)左右的優(yōu)惠力度，而美系車型福特蒙迪歐也有2萬(wàn)上下的優(yōu)惠區(qū)間，兩車優(yōu)惠后均有不錯(cuò)的吸引力。

日系雅閣不用多說(shuō)，幾乎家喻戶曉，市場(chǎng)銷量雖有較去年有所下滑，但月銷依然能夠破萬(wàn)。福特蒙迪歐的市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)差一些，月銷量也不如去年，但月銷4000多也能看出有不少消費(fèi)者喜歡這種美系B級(jí)車，那么兩車到底有什么區(qū)別，又該如何選擇呢？

 

兩款車型中，由于雅閣的定價(jià)相對(duì)高一些，因此在市場(chǎng)中的優(yōu)惠力度更大一些，本田雅閣的燃油版車型的官方指導(dǎo)價(jià)為17.98-22.88萬(wàn)元；雅閣插混版車型的官方指導(dǎo)價(jià)為22.58-25.88萬(wàn)元。目前市場(chǎng)優(yōu)惠后，雅閣的起售價(jià)在14萬(wàn)左右；蒙迪歐的指導(dǎo)價(jià)格為14.98-22.98萬(wàn)元，目前市場(chǎng)有2萬(wàn)上下的優(yōu)惠，優(yōu)惠后入門價(jià)格在13萬(wàn)左右。從售價(jià)來(lái)看，蒙迪歐的市場(chǎng)優(yōu)惠雖然少，但入手價(jià)格要比雅閣還低。

 

動(dòng)力方面，福特蒙迪歐有1.5T和2.0T的普通燃油版，還有1.5T和2.0T的混動(dòng)版本，本田雅閣目前有1.5T的普通燃油版和2.0L的插混版可選擇。為公平對(duì)比，我們選擇了兩車終端售價(jià)相近的兩款車型進(jìn)行對(duì)比，分別是2023款蒙迪歐 180豪華型和2023款雅閣銳T動(dòng) 260舒適版。

具體動(dòng)力參數(shù)上兩車相差不大，蒙迪歐1.5T燃油版有190匹最大馬力及258N·m峰值扭矩，而雅閣1.5T燃油版有192匹最大馬力及260 N·m峰值扭矩，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，兩車日常駕駛時(shí)的動(dòng)力體驗(yàn)相差不大。不過(guò)在操控方面，日系的雅閣和美系的蒙迪歐調(diào)校不同，蒙迪歐搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，經(jīng)過(guò)調(diào)校后，不僅保證了行駛的舒適性，還提供了不錯(cuò)的操控穩(wěn)定性。在高速變道和過(guò)彎時(shí)，車身姿態(tài)非常穩(wěn)定，懸掛系統(tǒng)能夠很好地抑制側(cè)傾，但這樣的表現(xiàn)多少會(huì)犧牲一些舒適性。雅閣同樣是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，但其調(diào)校更偏向家用，以舒適為主，相比蒙迪歐的底盤更松散一些。

至于油耗方面，日系車的省油是大家所認(rèn)同的，對(duì)比車型中雅閣加92號(hào)汽油，WLTC百公里油耗6.6L。對(duì)于美系車的蒙迪歐來(lái)說(shuō)，大家一貫認(rèn)為美系車費(fèi)油，其實(shí)1.5T的蒙迪歐在油耗方面做到了和雅閣一樣，WLTC綜合油耗在6.64L。

 

空間方面，福特蒙迪歐和本田雅閣同為中型轎車，兩車肉眼看上去體型相差不大，但二者的尺寸卻又很大的差別，福特蒙迪歐的長(zhǎng)寬高分別為4935/1875/1500mm，軸距2945mm；雅閣的長(zhǎng)寬高分別為4980/1862/1449mm軸距2830mm。可以看到，雅閣車身更長(zhǎng)，而蒙迪歐的寬度和高度以及軸距更占優(yōu)勢(shì)。也就說(shuō)乘坐方面，蒙迪歐的車內(nèi)空間更寬敞，無(wú)論是橫向空間還是頭部空間，表現(xiàn)會(huì)更好。

 

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，其實(shí)蒙迪歐之所以銷量得到提升，除了價(jià)格給力外，內(nèi)飾相比此前已經(jīng)脫胎換骨，新車采用了大尺寸的聯(lián)屏設(shè)計(jì)，擁有12.3+27.0英寸雙聯(lián)液晶屏，配合電子旋鈕式換擋、帶平底的三輻式方向盤以及十分簡(jiǎn)約的上下分層中控臺(tái)，科技感更強(qiáng)，有當(dāng)下新能源車型的味道。雅閣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是堅(jiān)持了傳統(tǒng)的嵌入式儀表盤+懸浮式中控臺(tái)的傳統(tǒng)組合，配合中央出風(fēng)口與機(jī)械換擋機(jī)構(gòu)之間少量的按鍵+旋鈕，科技氛圍也不錯(cuò)，不過(guò)整體的科技感不如擁有大尺寸屏幕覆蓋的蒙迪歐。至于外觀設(shè)計(jì)，兩車都能被當(dāng)下消費(fèi)者所接受。

配置方面，相近價(jià)位下蒙迪歐比雅閣多出了車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道居中、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、胎壓顯示、后駐車?yán)走_(dá)、L2級(jí)別的輔助駕駛、皮質(zhì)方向盤、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕駛腰部調(diào)節(jié)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、外后視鏡加熱、鎖著自動(dòng)折疊等。雅閣比蒙迪歐多出了后排安全氣囊、副駕駛膝部氣囊、主動(dòng)降噪、面部識(shí)別、K歌功能、前排多層隔音玻璃。

 

客觀來(lái)說(shuō)，本田雅閣的影響力以及綜合表現(xiàn)的確是同級(jí)車型中優(yōu)秀的選擇，但蒙迪歐作為福特家族的銷量支柱，在整體表現(xiàn)上其實(shí)不輸雅閣，外觀設(shè)計(jì)跟上時(shí)代，高配動(dòng)力甚至超越雅閣，而且油耗表現(xiàn)并不是日系雅閣，最重要的時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及空間表現(xiàn)，蒙迪歐其實(shí)有自己的優(yōu)勢(shì)。所以說(shuō)，如果你更注重車輛的操控以及內(nèi)飾科技感，蒙迪歐是不錯(cuò)的選擇，如果你更注重品牌影響力以及乘坐舒適性，那么雅閣更值得入手。至于性價(jià)比，綜合來(lái)看蒙迪歐給到的配置更豐富，性價(jià)比更高一些。