在國內(nèi)汽車市場(chǎng)中，一汽奔騰雖然已經(jīng)活躍在市場(chǎng)多年，但始終沒有什么拿得出手的產(chǎn)品，在本屆廣州車展上，一汽奔騰也帶來了旗下的首款純電SUV，也就是一汽奔騰悅意03，該車定位純電緊湊型SUV，如果按照級(jí)別來看的話，一汽奔騰悅意03的競(jìng)品就是比亞迪的元PLUS、吉利銀河E5等車型，畢竟這些車型都是緊湊型純電SUV。

目前其實(shí)并沒有關(guān)于一汽奔騰悅意03價(jià)格方面的消息，但預(yù)計(jì)這款車的售價(jià)會(huì)在10萬元左右，大概率是起售價(jià)格介于9-11萬元之間，這樣一來相較于其他同級(jí)別主流競(jìng)品要低一些，也更有競(jìng)爭(zhēng)力。畢竟如果賣得差不多的價(jià)格，人們顯然會(huì)選擇像比亞迪元PLUS、吉利銀河E5等車型，考慮一汽奔騰悅意03的人顯然不會(huì)很多。

作為一汽奔騰旗下的全新純電SUV，一汽奔騰悅意03采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其前臉采用了純電車型常見的封閉式前臉和分體式大燈組，整體看上去很簡潔，左右兩側(cè)的日間行車燈內(nèi)部還有三道長短不一的LED燈帶，在點(diǎn)亮以后有著較高的辨識(shí)度。而在前臉下方，奔騰悅意03有著梯形的下格柵，周圍有鍍鉻飾條作為點(diǎn)綴，整體使其看上去更加精致。

車身側(cè)面的造型簡潔干練，并且車頂均為黑化的處理，營造出雙色外觀的既視感，奔騰悅意03還采用平直的車頂線條、短前后懸的比例，這也盡可能的為其帶來更大的車內(nèi)空間。而半隱藏式門把手、雙色鋁合金輪轂的采用也都是比較前衛(wèi)的設(shè)計(jì)。至于車尾部分，奔騰悅意03則采用了常規(guī)的設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈中間有英文標(biāo)識(shí)，也帶來較高的辨識(shí)度。

根據(jù)此前曝光的工信部申報(bào)信息來看，一汽奔騰悅意03的長寬高分別為4450/1860/1635毫米，軸距為2750毫米，盡管一汽奔騰悅意03的車長不算長，但是軸距還是達(dá)到了同級(jí)別主流水平。而相比起元PLUS的長寬高分別為4455/1875/1615毫米，軸距為2720毫米，很明顯一汽奔騰悅意03的車高和軸距更有優(yōu)勢(shì)，車長和車寬則是差不太多。

奔騰悅意03的車內(nèi)采用當(dāng)下新能源車常見的車內(nèi)設(shè)計(jì)和布局，車內(nèi)采用懸浮式全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，也采用雙幅式多功能方向盤，同時(shí)奔騰悅意03也采用了懷檔的設(shè)計(jì)，副儀表臺(tái)區(qū)域空了出來，可以直接從主駕過去副駕位置下車。從現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)來看，奔騰悅意03的車機(jī)體驗(yàn)也還可以，整體的流暢度和實(shí)際的體驗(yàn)也都還不錯(cuò)，內(nèi)置的功能和APP使用體驗(yàn)也都還可以，不過具體還是需要等奔騰悅意03上市以后再看看整體的使用體驗(yàn)如何。

根據(jù)工信部的信息來看，一汽奔騰悅意03在動(dòng)力方面將采用華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司提供的一款單電機(jī)，最大功率為122千瓦，同時(shí)匹配中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池組，其最高車速可以達(dá)到160公里/小時(shí)，提供48.35千瓦時(shí)和61.47千瓦時(shí)兩種不同容量的電池組，在工信部申報(bào)的純電續(xù)航里程分別為445公里和565公里，以一汽奔騰悅意03的續(xù)航能力來說，放在緊湊型純電SUV領(lǐng)域的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，但是具體的續(xù)航達(dá)成率等方面，還是需要等一汽奔騰悅意03上市以后再看。

編輯點(diǎn)評(píng)：

如今10多萬元的純電緊湊型SUV競(jìng)爭(zhēng)很激烈，相比起很多其他純電競(jìng)品車型來說，奔騰悅意03顯然不具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，關(guān)鍵就看價(jià)格如何了，畢竟奔騰悅意03在品牌力和知名度等方面都沒有什么較大的優(yōu)勢(shì)。以一汽奔騰悅意03緊湊型純電SUV的定位來看，預(yù)計(jì)該車的定價(jià)不會(huì)太高，但是具體的價(jià)格等方面的信息還是需要等一汽奔騰悅意03上市以后才能知道。