我算發(fā)現(xiàn)了，不僅油車市場講究家族抱團(tuán)取暖，在新能源汽車領(lǐng)域，貌似還更講究“多生孩子好打架”。像在10-15萬級新能源SUV市場，比亞迪海洋網(wǎng)、王朝網(wǎng)都投放了不止一款產(chǎn)品，什么宋Pro、宋PLUS、宋L DM-i、海獅05 DM-i等等，都是該價位熱門選手。

 

除了比亞迪，吉利家族也在10-15萬新能源SUV市場，開始加大產(chǎn)品投放力度。這不，繼主打純電市場的銀河E5上市后，打混動市場的銀河星艦7 EM-i，也將在本月6日正式上市。

 

截止小編撰稿前，銀河星艦7 EM-i尚處在預(yù)售階段，其預(yù)售價為10.98-14.28萬元，至于新車正式上市后的價格，應(yīng)該和預(yù)售價大差不差。結(jié)合價格及混動屬性，銀河星艦7 EM-i幾乎已經(jīng)表明，打算跟比亞迪宋家族磕到底，畢竟這款車下能打宋Pro DM-i，上也夠得著宋PLUS DM-i。

 

產(chǎn)品層面，銀河星艦7 EM-i外觀輪廓與純電領(lǐng)域的銀河E5有一定相似度，包括主打科技派的設(shè)計(jì)調(diào)性、貫穿式尾燈組等細(xì)節(jié)造型，兩車也有不少共同話題。不過，銀河星艦7 EM-i用了貫穿式頭燈組，前杠造型也有一定變化。

 

再就是四門車把手，銀河星艦7 EM-i用了傳統(tǒng)車門造型，銀河E5則為了有更低風(fēng)阻，采用隱藏式設(shè)計(jì)。但從使用體驗(yàn)來說，銀河星艦7 EM-i的傳統(tǒng)車門把手，明顯更勝一籌，畢竟作為一臺插混SUV，它并不需要更極致的低風(fēng)阻。尺寸的話，銀河星艦7 EM-i長寬高分別為4740/1905/1685mm，軸距為2755mm，放在10-15萬SUV市場算是主流表現(xiàn)。

 

視線來到車內(nèi)，銀河星艦7 EM-i座艙從用料到設(shè)計(jì)，放在10-15萬領(lǐng)域都算挑不出毛病的選手。首先，新車艙內(nèi)覆蓋了大量軟包面料，拼色搭配和金屬飾條點(diǎn)綴后，內(nèi)飾質(zhì)感已經(jīng)可圈可點(diǎn)。

 

 

其次，銀河星艦7 EM-i主打極簡的設(shè)計(jì)，也是當(dāng)代年輕消費(fèi)者喜歡的元素。同時，銀河星艦7 EM-i和“迪家軍”一樣，在方向盤、中控區(qū)保留了一定實(shí)體按鍵，如空調(diào)開關(guān)組件、多媒體控制、巡航系統(tǒng)等，均配備了操作按鍵。

 

 

當(dāng)然，這套由魅族出品的Flyme Auto智能車機(jī)系統(tǒng)，放在這塊14.6英寸大屏內(nèi)時，無論操作邏輯優(yōu)化，還是功能全面性、界面高級感等等，銀河星艦7 EM-i都做到了在線水平。像雙音區(qū)語音助手、遠(yuǎn)程控制、應(yīng)用商店、HUAWEI HiCar互聯(lián)等功能，都沒有缺席。對了，銀河星艦7 EM-i還將這套車機(jī)和大屏，做到全系標(biāo)配。

 

但是，大家喜歡的智能輔助駕駛系統(tǒng)，銀河星艦7 EM-i只是常規(guī)L2級輔助駕駛系統(tǒng)，且不支持自動泊車。再一個，這套智駕還只在探索+版、領(lǐng)航版配備（55km探索版可選裝），門檻已經(jīng)去到13萬多。

 

 

舒適配置方面，銀河星艦7 EM-i在探索/探索+版配備了前排電動調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)、前排50W手機(jī)無線快充、全景天窗、電動尾門、18英寸輪轂等配置，如果在意舒適配置，預(yù)算也允許，可考慮將探索系列作為門檻車型。大頂配雖然有HUD抬頭顯示、256色氛圍燈、前排座椅按摩等配置，但價格已經(jīng)超過14萬，個人并不推薦。

 

 

空間部分，銀河星艦7 EM-i后排實(shí)測空間與宋Pro DM-i大差不差，但想硬剛宋PLUS DM-i的話，后排腿部空間可能占不到優(yōu)勢。但銀河星艦7 EM-i后備廂空間還不錯，基礎(chǔ)容積做到了528L，且配備了置物板掛鉤，可分層利用后備廂空間；如果將后排靠背放倒，銀河星艦7 EM-i最大裝載容積可拓展至2065L。

 

 

最后，再來看看銀河星艦7 EM-i行駛系統(tǒng)。動力上，銀河星艦7 EM-i采用最新雷神EM-i超級電混技術(shù)，配備1.5L自吸發(fā)動機(jī)+160kW電機(jī)，0-100km/h加速可做到7.5s；在混動系統(tǒng)加持下，銀河星艦7 EM-i駕駛模式支持性能、增程、純電等不同模式可選。

 

續(xù)航方面，銀河星艦7 EM-i有55km/120km純電續(xù)航（CLTC）版本可選，快充功能僅在120km版本配備。值得一提的是，銀河星艦7 EM-i 120km版本的CLTC綜合續(xù)航能做到1420km。

 

編輯點(diǎn)評：
縱觀10-15萬混動SUV領(lǐng)域，銀河星艦7 EM-i需要面對的勁敵并不少，尤其想在比亞迪的“圍毆”下分得蛋糕，必然需要拿出更多誠意。相對來說，銀河星艦7 EM-i在價格上的優(yōu)勢不算突出，但從產(chǎn)品層面來看，銀河星艦7 EM-i整車設(shè)計(jì)在線、品質(zhì)感拉得更足，家用空間也不用擔(dān)心。至于新車市場表現(xiàn)如何，不妨拭目以待。