特斯拉作為電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，關(guān)于特斯拉的廉價(jià)小車此前在網(wǎng)絡(luò)上多次流傳相關(guān)傳聞，但大多都如石沉大海般無疾而終，不過近日這款車型終于有了新的進(jìn)展。

據(jù)報(bào)道，特斯拉投資者關(guān)系負(fù)責(zé)人Travis Axelrod日前在德銀舉辦的投資者會(huì)議上表示，特斯拉計(jì)劃于明年上半年推出一款名為“Model Q”的新車型。除了Model Q，特斯拉還計(jì)劃在2025年下半年推出其他新車型，包括一款專為中國市場設(shè)計(jì)的三排長軸距Model Y，實(shí)現(xiàn)20-30%的銷售額增長。

 

特斯拉Model Q內(nèi)部稱為“Redwood”，長度約為3988毫米，比Model 3小15%，輕約30%。整備質(zhì)量約為1400公斤，這種小巧的車型反而給人一種更加精致的感覺，預(yù)計(jì)會(huì)贏得不少女性消費(fèi)者的喜愛。

據(jù)悉，Model Q將采用容量為53kWh和75kWh的磷酸鐵鋰電池，提供單電機(jī)和雙電機(jī)選項(xiàng)，EPA續(xù)航至高可達(dá)500公里，這樣的續(xù)航能力對于日常城市通勤來說已經(jīng)足夠滿足需求。

 

那相信大家最關(guān)心的就是國內(nèi)售價(jià)，如果說以往的特斯拉車型讓你覺得高攀不起，那么Model Q可能會(huì)改變你的看法。Model Q海外版售價(jià)大概在2.5萬美元左右，國內(nèi)生產(chǎn)后，價(jià)格可能會(huì)下探到14萬。對比一下大眾ID.3和比亞迪海豚，這價(jià)格優(yōu)勢簡直不要太明顯了。比如說，同樣是緊湊型電動(dòng)車，ID.3的起售價(jià)也要16萬左右，Model Q如果真的14萬，憑借著國人對特斯拉的“光環(huán)”，估計(jì)會(huì)成為特斯拉最暢銷的車型。

還有另一個(gè)消息，說特斯拉最新一代V4超充樁將在25年部署到中國，V4超充樁除了支持特斯拉，還將支持更多第三方車輛充電。

 

目前，特斯拉在國內(nèi)部署的普遍為V3超充樁，充電峰值功率250kW左右，V4超充樁的峰值功率相較V3超充樁實(shí)現(xiàn)翻倍，并且支持更多第三方車輛充電，包括現(xiàn)有市售車型和更多新發(fā)布車型。目前，特斯拉V4超級充電樁已經(jīng)在北美、亞太、歐洲等地區(qū)啟動(dòng)了部署工作。

對于特斯拉在內(nèi)的電動(dòng)乘用車，其最大充電功率可達(dá)500kW；同時(shí)，V4超充樁還支持特斯拉Semi電動(dòng)卡車充電，充電功率最大1200kW。作為對比，國內(nèi)理想超充站支持理想MEGA 5C超快充，最大充電功率530kW左右，充電10分鐘續(xù)航增加500km；華為的液冷超充更是達(dá)到了夸張的“1秒鐘補(bǔ)能1公里”。

 

而V4超充樁在國內(nèi)部署之后，特斯拉后續(xù)車型，充電時(shí)間可能會(huì)縮減到20分鐘以內(nèi)，按照500kW功率給一臺 100kWh 的電池充電，理論上只要 12 分鐘就能充滿。

寫在最后：

如果明年發(fā)布的Model Q，起售價(jià)格不超過14萬人民幣，國產(chǎn)電車估計(jì)又要搞一波價(jià)格戰(zhàn)了，那14萬的特斯拉你會(huì)買嗎？