2024年，捷途汽車實現(xiàn)了一次大跨越。全年累計銷量達(dá)到568,387輛，同比增長80.3%，不僅為奇瑞集團(tuán)貢獻(xiàn)了超20%的銷量業(yè)績，更成為全球唯一創(chuàng)業(yè)6年實現(xiàn)年銷量突破55萬輛的中國汽車品牌。

“如果用一個詞來形容捷途的2024年，我想應(yīng)該是‘超越’。”日前，捷途品牌事業(yè)部營銷中心副總經(jīng)理李曉靜在接受汽車頭條采訪時說到，捷途在2024年不僅超越了眾多對手，也跑出了自己的速度。7-9月份銷量實現(xiàn)4萬、5萬、6萬“三級跳”；9月開始，連續(xù)4個月月銷6萬+，實現(xiàn)了從追趕者到領(lǐng)跑者的轉(zhuǎn)變。

捷途品牌事業(yè)部營銷中心副總經(jīng)理李曉靜

立于“成績簿”之上，捷途絲毫沒有懈怠，如何應(yīng)對快速發(fā)展帶來的“成長煩惱”？李曉靜表示，基本盤擴(kuò)大過程中的新問題充滿了挑戰(zhàn)，但也暗藏了機(jī)遇，捷途汽車有信心繼續(xù)用系統(tǒng)的打法與真誠的態(tài)度去化解發(fā)展中的難題。

年銷超55萬輛，新晉中國主流 SUV 品牌

一向擅長“用數(shù)據(jù)說話”的捷途汽車將2024年的成績歸結(jié)為“5個第一”、“3線并進(jìn) 全面開花”和“2大蛻變”。

其中，“5個第一”分別是指：1、同比增速超過80.3%，在主流品牌中增速排名第一；2、行業(yè)內(nèi)第一個、也是唯一一個在8個月內(nèi)整體銷量就超過去年全年的品牌；3、提前1個月達(dá)成全年 50 萬輛的銷量目標(biāo)；4、全球范圍內(nèi)，唯一一家成立僅6年就突破55萬年銷量的中國車企；5、累計銷量在76個月內(nèi)突破150萬輛，刷新了中國主流汽車品牌達(dá)成這一銷量的速度紀(jì)錄。

如果說“5個第一”完整展示了捷途汽車的強(qiáng)勁勢頭，那么“3線并進(jìn)，全面開花”就是捷途豐富產(chǎn)品布局和市場競爭力的寫照。2024年4月開始，捷途汽車全面開啟家庭旅行、越野旅行、捷途山海新能源序列“三線作戰(zhàn)”布局。

在野旅系列中，捷途汽車新增“方盒子冠軍家族”新名片。旅行者、山海T2、山海T1款款熱銷，以全年累銷22.9萬輛的成績成為品牌中堅力量。其中，旅行者上市至今累計銷量突破20萬輛，山海T2累計銷量也突破4.7萬輛，山海T1更是終端“一車難求”，成為混動方盒子銷量王。

在最早布局的家旅系列中，捷途X70、X90系列持續(xù)保持家庭旅行用車的先發(fā)優(yōu)勢，連續(xù)32個月銷量過萬，以全年累銷22.3萬輛的成績領(lǐng)跑20萬以內(nèi)大七座SUV市場。其中，捷途X70系列平均月銷量破萬，上市76個月以來累計銷量超過了84萬輛。

作為捷途汽車向新能源轉(zhuǎn)型的主力，山海序列在2024年成功邁入混動第一陣營，全年銷量近9萬輛，渠道覆蓋了85%的城市。

基于以上成績，捷途汽車也實現(xiàn)了“2大蛻變”：從“旅行+”細(xì)分市場的開拓者，捷途蛻變?yōu)橹袊眯性揭癝UV的領(lǐng)導(dǎo)者；從一個新銳SUV品牌，發(fā)展成全球150萬用戶熱愛的中國主流SUV品牌，完成了品牌全面升級和市場地位的提升。

再添捷途縱橫序列，捷途“要么第一 要么唯一”

“面對2025，擔(dān)子很重、壓力很大，但捷途敢于迎接挑戰(zhàn)。”李曉靜說到，捷途將在產(chǎn)品、市場、生態(tài)、營銷四個維度全面發(fā)力，力爭讓“捷途速度”再提速。同時，她透露，豪華越野產(chǎn)品序列——捷途縱橫將在1月下旬正式發(fā)布。

在產(chǎn)品方面，捷途汽車方盒子冠軍家族新成員——自由者將在一季度正式上市；家旅SUV推出全新電混SUV——山海L8，并加速X90系、X70系、山海L9 等產(chǎn)品的迭代更新；同時，1月下旬正式推出豪華越野產(chǎn)品序列——捷途縱橫，沖擊百萬價格區(qū)間。

市場方面，捷途汽車將加速全球化進(jìn)程，國內(nèi)、國際兩條腿走路。在國內(nèi)，加速山海新能源產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)拓展；在國外，加速布局右舵及類歐盟高法規(guī)市場。

生態(tài)方面，捷途汽車致力于打造最強(qiáng)旅行+生態(tài)體系，進(jìn)一步增強(qiáng)用戶價值體驗。持續(xù)拓展旅行邊界，推出面向各種細(xì)分場景的旅行+好物，完善捷途驛站的數(shù)量和服務(wù)，通過好物、潮改、權(quán)益、驛站，為用戶的旅行生活提供更豐富、更精彩的超級VIP體驗。

營銷方面，捷途汽車將構(gòu)建以用戶為中心的營銷體系。篤定新媒體路線，在已有的6000+新媒體賬號的基礎(chǔ)上，培育自身MCN機(jī)構(gòu)，加速新媒體經(jīng)營模式變革；堅持100%直面用戶、100%直連用戶、100%用戶直評，通過貼身服務(wù)提升品牌口碑；堅持用戶共創(chuàng)，和用戶共創(chuàng)、共享旅行+新產(chǎn)品、新體驗、新玩法。

李曉靜說道：“捷途汽車將以‘要么第一、要么唯一’的拼搏精神，打造名副其實的‘全球第一電混越野品牌’，讓捷途成為中國品牌的驕傲。”

無懼“成長的煩惱”，真誠是最大的必殺技

隨著銷量的快速增長和用戶基數(shù)的增加，捷途汽車也面臨著“成長的煩惱”。李曉靜指出，捷途作為用戶導(dǎo)向型企業(yè)，最大的挑戰(zhàn)是如何保持并深化和用戶的情誼，并持續(xù)為用戶創(chuàng)造驚喜體驗。

“只要能給用戶帶來美好體驗的事，都值得去做。”李曉靜表示，“以真心換真心”是捷途的制勝法寶，捷途堅信“營銷沒有技巧，真誠永遠(yuǎn)是必殺技”。

為此，捷途汽車堅持全員深度直連用戶，成立之初定下的“3個100%工程”延續(xù)至今，從高層到職能部門的基層員工，目前已經(jīng)和超過23.8萬用戶建立了直連的朋友關(guān)系。通過和用戶的直連交朋友，更直接地了解用戶需求，及時解決用戶問題，增強(qiáng)用戶對品牌的信任和忠誠度。

除了與用戶鏈接，捷途也將堅持用戶共創(chuàng)，通過和用戶的緊密合作，不斷優(yōu)化產(chǎn)品、滿足用戶的個性化需求。“與用戶共創(chuàng)出好產(chǎn)品是捷途應(yīng)對‘成長煩惱’的重要方式。”李曉靜介紹說，捷途已吸引超31萬人次參與共創(chuàng)，提出超5萬條建議。她還舉例說到，山海T2等車型搭載的駐車空調(diào)就是和用戶共創(chuàng)的結(jié)果，讓車輛在駐車狀態(tài)下也能獲得“冬暖夏涼”的舒適體驗。

作為“旅行+”生態(tài)最重要的構(gòu)成，捷途汽車將繼續(xù)和用戶玩在一起。目前捷途汽車聯(lián)合 320 家伙伴開拓旅行專屬權(quán)益，開放全國83城156家知名星級露營地，打造了818粉絲節(jié)、捷途家宴、捷行軍、“旅行+”公益等豐富的用戶體驗IP。2024年旅行+大會上，捷途發(fā)布了全球用戶品牌“同行 TRAVELER”和全球生態(tài)品牌“JETOUR Life”，就是要與全球用戶同行，一起解鎖更精彩的“旅行+”生活。

事實上，捷途在2023年推出的官方潮改品牌——捷途JMK，就集中了“用戶共創(chuàng)”和“與用戶玩在一起”的雙重屬性。目前捷途JMK跨界共創(chuàng)的旅行者銀河之翼、和平精英改裝車備受用戶喜愛。接下來，捷途將持續(xù)與用戶開展潮流共創(chuàng)，加快整車產(chǎn)品和官方裝備的研發(fā)，將改裝產(chǎn)品延展到10款，并逐步實現(xiàn)量產(chǎn)。于此同時，也將全力推廣改裝文化，爭取在2025年建立30家改裝文化體驗中心，舉辦100場活動，給用戶帶去“更潮、更野、更有趣”的玩車體驗。

在公益方面，捷途堅持旅行即公益，踐行“途個希望”長期公益計劃，為各地留守兒童提供長期幫扶；并在捷途汽車 APP 建立公益專區(qū)，聯(lián)合用戶一起開展公益實踐。2024年10月份，捷途聯(lián)合車主唐濤、甘孜文旅及馬蜂窩平臺共同發(fā)起《康定宣言》，號召用戶共赴“G318 純凈之旅”，受到了用戶積極響應(yīng)。車主王玲將旅行者后備箱改造成環(huán)保垃圾車，在318國道沿途撿塑漫行踐行公益，大家一起“以行動定義旅途”。

能玩會玩一起玩！李曉靜表示，捷途汽車將繼續(xù)和世界頂級品牌、全球旅行家一起，從產(chǎn)品、服務(wù)到生態(tài)，探索旅行+更多玩法，共享旅行+精彩生活，讓車主不僅成為“走遍世界”的旅行家，更成為“享受世界”的旅行家。