概因，城市型SUV已經(jīng)越過(guò)了增長(zhǎng)爆發(fā)曲線，市場(chǎng)對(duì)于這一類車型逐漸開(kāi)始產(chǎn)生了疲軟的態(tài)勢(shì)。加之，90后等更年輕的消費(fèi)群體開(kāi)始變成消費(fèi)主力，這種種元素相加在一起，導(dǎo)致SUV市場(chǎng)急需一個(gè)新的“刺激點(diǎn)”。

所以，以往較為小眾的硬派SUV開(kāi)始走進(jìn)了大家的視野，不過(guò)也不是誰(shuí)都能接受硬朗外表下，過(guò)于“硬核”的駕駛感受，所以就催生了咱們今天的主角，有著硬派SUV外表的城市SUV—奇瑞探索06。

說(shuō)是城市型SUV，只因它在車身結(jié)構(gòu)上使用了承載式車身。在駕駛感受上也與城市型SUV更為貼近，不過(guò)奇瑞出品的車型，在駕駛感受上還有更多亮點(diǎn)，咱們一一詳聊。

 

目前，奇瑞探索06已經(jīng)完成了上市，售價(jià)區(qū)間為11.69萬(wàn)-13.99萬(wàn)元。價(jià)格擺在這里，所以它在動(dòng)力總成上使用的是鯤鵬動(dòng)力系列里的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大197馬力，峰值扭矩290N·m。匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為7速濕式雙離合變速箱。

這一套動(dòng)力組合，但凡了解過(guò)奇瑞汽車旗下的產(chǎn)品，都不會(huì)陌生。無(wú)論是從動(dòng)力參數(shù)，還是匹配的變速箱都只能說(shuō)是中規(guī)中矩。俗話說(shuō)的好：“不看廣告，看療效”，這句“俗話”放在這套動(dòng)力組合里尤為適用。

動(dòng)力數(shù)據(jù)看似不大，但只要踏上加速踏板，這套動(dòng)力組合就已經(jīng)開(kāi)始迫不及待的想去表現(xiàn)自己了。敏銳的動(dòng)力響應(yīng)不僅會(huì)讓車內(nèi)其他乘客猝不及防，甚至?xí)鲴{駛員對(duì)動(dòng)力訴求的預(yù)期。

加速看功率，拉貨看扭矩。誠(chéng)然，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩只有290N·m，但最大197馬力的數(shù)據(jù)，卻足以讓它可以在法定限速內(nèi)，滿足任何動(dòng)力需求。

 

發(fā)動(dòng)機(jī)的突出表現(xiàn)是一方面，另一反面也要看變速箱對(duì)于動(dòng)力的梳理。按照這個(gè)級(jí)別雙離合變速箱的常規(guī)表現(xiàn)來(lái)看，這必然是一臺(tái)舍棄了換擋速度，從而追求平順性的雙離合變速箱。

現(xiàn)實(shí)情況卻又讓我“打臉”了，變速箱對(duì)動(dòng)力的梳理極為恰到好處，不僅有不輸于AT變速箱的“無(wú)感升擋體驗(yàn)”，在進(jìn)行降擋超車時(shí)，動(dòng)作也足夠利索，按照家用車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)判，屬于“超綱”的水準(zhǔn)。

由于沒(méi)有采用非承載式車身，并且后懸架結(jié)構(gòu)也使用了多連桿式獨(dú)立懸架，所以舒適性的表現(xiàn)，在探索06上不僅不是減分項(xiàng)，反而是它的優(yōu)勢(shì)所在。不同于定位更高的SUV，喜歡將懸架調(diào)校徹底偏向舒適的一端，探索06更樂(lè)于取得一個(gè)中間值。

保留路感的同時(shí)，顛簸處理不生硬，但也不算很緊繃的那一類。在今天試駕的環(huán)境中，有不少山路，而用較高速度去攻彎時(shí)，懸架對(duì)于側(cè)向的支撐出乎意料的好，放在如此高重心的SUV當(dāng)中，多少讓人有些不可思議。

 

另外，探索06搭載了第六代博格華納分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合最小200mm的離地間隙，和21度接近角與29度離去角。在實(shí)際的越野表現(xiàn)上，要明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的城市型SUV。畢竟硬派SUV的造型，在這方面還是有傾斜設(shè)計(jì)的。

放在15萬(wàn)元以內(nèi)的自主品牌緊湊級(jí)SUV里，探索06的造型設(shè)計(jì)無(wú)疑是會(huì)讓人眼前一亮的車型。“打眼一看”，就能給人塑造一種硬漢的感覺(jué)，不過(guò)在揣摩一番后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)整體的輪廓還是以圓潤(rùn)為主。

幾乎鋪滿整個(gè)車頭的黑化中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，是探索06塑造硬漢感的主要誘因。奇瑞的英文名稱融入在其中，也不會(huì)有絲毫的違和感，我愿稱探索06為奇瑞汽車的產(chǎn)品設(shè)計(jì)巔峰。

分體式的大燈，在探索06上被用的惟妙惟肖，充分利用了車頭的各項(xiàng)元素去結(jié)合。但最吸引人的無(wú)疑是“繁星”一樣的LED日間行車燈。

逐漸向車尾上揚(yáng)的雙腰線，加上漸漸縮小的B柱、C柱以及D柱，讓探索06的車側(cè)造型美學(xué)超過(guò)了傳統(tǒng)硬派SUV的界限，甚至表現(xiàn)了比城市型SUV更突出的運(yùn)動(dòng)感。

 

尾部，探索06終于開(kāi)始展現(xiàn)了它“硬派”的一面。有別于車頭圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)基調(diào)，車尾的設(shè)計(jì)開(kāi)始變得見(jiàn)棱見(jiàn)角。亮點(diǎn)的設(shè)計(jì)元素也同樣不少，在尾燈下方的兩側(cè)，有類似風(fēng)道的開(kāi)孔處理，僅僅這一點(diǎn)就難免會(huì)讓人多看它兩眼。

讓人稱贊的，不僅是探索06的造型。坐進(jìn)其座艙內(nèi)，也很容易被科技與硬派元素相結(jié)合的內(nèi)飾所吸引。并且內(nèi)飾的用料，盡管談不上奢華，卻還挺容易讓人眼前一亮的。

高達(dá)13.2英寸的豎置中控大屏是內(nèi)飾當(dāng)之無(wú)愧的“科技擔(dān)當(dāng)”，暫且不說(shuō)內(nèi)置的車機(jī)系統(tǒng)有多先進(jìn)，僅僅是支持Apple CarPlay和HUAWEI HiCar就值得所有人喊出一句“牛X”！

手機(jī)無(wú)線充電板也沒(méi)有缺席，內(nèi)置的散熱風(fēng)道可以看出支持的充電功率不會(huì)低，左側(cè)的置物板是不具備充電功能的。需要特別說(shuō)一下的是，這個(gè)做工…

 

總結(jié)：對(duì)于奇瑞探索06的評(píng)價(jià)，我想用一句“土味情話”來(lái)概括：“始于顏值，忠于才華”。在看似浮夸的情話下，實(shí)際是對(duì)探索06最大的認(rèn)可。它的出現(xiàn)，確實(shí)“擾亂”了其它同價(jià)位城市型SUV的地位，試問(wèn)誰(shuí)不想自己的座駕，能夠足夠特別的同時(shí)，又足夠舒適呢？?jī)H僅是這一點(diǎn)，就能讓超跑車主們羨慕了。