在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)上有一款車(chē)是不可替代的，從2000年上市以來(lái)，它一直是MPV界的扛把子，它就是別克GL8。

 

但是大家都知道，近兩年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)型發(fā)展非常快，一大批綠牌MPV的上市，也是對(duì)GL8造成了不小的沖擊，其中發(fā)展最為迅猛的就是騰勢(shì)D9了，甚至在銷(xiāo)量上對(duì)GL8造成不小的威脅。4月份最新MPV銷(xiāo)量榜剛出爐，騰勢(shì)D9 DM-i與別克GL8拉開(kāi)了更大的差距，前者月銷(xiāo)接近萬(wàn)臺(tái)，而別克GL8僅賣(mài)5000臺(tái)出頭。

 

結(jié)合近半年的銷(xiāo)量，別克GL8已被騰勢(shì)D9與豐田賽那超越不少。

 

所以，如今只能叫一聲“曾經(jīng)的MPV界老大哥”，不過(guò)別克也不甘示弱，在4月底開(kāi)始了反擊，推出了全新GL8陸尊PHEV，也就是GL8插電混動(dòng)車(chē)型。現(xiàn)在壓力最大的肯定是騰勢(shì)D9，畢竟它的銷(xiāo)量絕大多數(shù)是靠著插混車(chē)型的，那么和騰勢(shì)D9相比它的優(yōu)勢(shì)在哪里呢？GL8插混到底值不值得買(mǎi)？我們一起來(lái)看一看！

 

外觀相信大家在網(wǎng)上都看得太多了，就不過(guò)多贅述了，簡(jiǎn)單欣賞一下，相比燃油版前后變化比較大，前臉貫穿式的燈帶和分體式的大燈組，搭配大尺寸有點(diǎn)像橫向矩陣排列的進(jìn)氣格柵，霸氣十足，辨識(shí)度也很高，車(chē)側(cè)和車(chē)尾采用了很多銀色鍍鉻條進(jìn)行裝飾，加上棱角分明的貫穿式尾燈，給人一種高端豪華的氣息。

 

來(lái)到車(chē)內(nèi)，整個(gè)內(nèi)飾采用了家族式的設(shè)計(jì)也比較熟悉，30英寸的一體化弧面屏，分辨率達(dá)到6k，顯示效果很清晰，這些都是在其他別克車(chē)型上能看到的，GL8插混比較有特點(diǎn)的一個(gè)功能是可移動(dòng)的中控臺(tái)，官方是叫它“靈動(dòng)島”，它支持前后前后移動(dòng)，方便一二排乘客的使用。

 

 

比較有意思，當(dāng)然作為MPV的老大哥，后排才是它的重點(diǎn)，走！

來(lái)到第二排，首先在空間上，前排座椅調(diào)至駕駛舒適的位置，第二排空間相當(dāng)寬裕，蹺二郎腿的都行。

 

其次，第二排配備了兩個(gè)獨(dú)立的航空座椅，六向航空頭枕，四向腰托、電動(dòng)腿托、加熱通風(fēng)按摩，該有的功能配置一應(yīng)俱全，除此之外，被新勢(shì)力車(chē)型所看中的，冰箱、電視、小桌板，GL8插混這次也給你配齊了，可以說(shuō)在功能配置上不輸于目前主流的新勢(shì)力車(chē)型了。

 

來(lái)到第三排，我們拍攝的這臺(tái)是頂配的6座版本，第三排同樣是兩個(gè)獨(dú)立的座椅，具有加熱通風(fēng)的功能，視野開(kāi)揚(yáng)感也比較不錯(cuò)，頂配還有7座版本可選，擁有第三排座椅電動(dòng)翻折功能。

 

 

整個(gè)看下來(lái)，其實(shí)感覺(jué)空間配置上GL8和騰勢(shì)D9的區(qū)別并沒(méi)有太明顯，那么GL8插混和騰勢(shì)D9相比它的優(yōu)勢(shì)在哪里呢？

GL8插混全系搭載的是高功率1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 2 擋 DHT 變速箱，單電機(jī)前驅(qū)，雖然沒(méi)有像騰勢(shì)D9一樣有雙電機(jī)四驅(qū)的版本，但從動(dòng)力參數(shù)上來(lái)看，不比騰勢(shì)D9四驅(qū)版差，GL8插混的綜合最大功率 292 kW，零百加速 7.8S，D9四驅(qū)版的最大功率299kW，零百加速7.9S。

 

另外，在續(xù)航里程方面，GL8插混搭載的24.4kWh的電池包，純電續(xù)航138km，比騰勢(shì)D9小了一些，但油箱卻有73L，比騰勢(shì)D9大了20L，綜合續(xù)航里程達(dá)到了1370km。

價(jià)格方面，GL8插混是有六座、七座兩種座艙布局，共3個(gè)配置4款車(chē)型，售價(jià)為35.99萬(wàn)元-41.99萬(wàn)元，這里不得不說(shuō)下，GL8在商務(wù)車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)地位是毋庸置疑的，之前被騰勢(shì)D9壓著，主要還是因?yàn)轵v勢(shì)D9占據(jù)了新能源市場(chǎng)，不用交購(gòu)置稅，相當(dāng)于省了3、4萬(wàn)。

 

而現(xiàn)在GL8插混的到來(lái)，使其價(jià)格上也有了一定的優(yōu)勢(shì)，而且在動(dòng)力續(xù)航能力上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，我覺(jué)得還是值得一看的，也勢(shì)必會(huì)對(duì)MPV市場(chǎng)造成一定的沖擊。

哪個(gè)版本最值得買(mǎi)？

最后來(lái)到車(chē)型版本推薦：3個(gè)配置比較推薦大家看看中配尊享版，售價(jià)38.99萬(wàn)，不到40萬(wàn)的價(jià)格，和低配相比，中配車(chē)型第二排配備了航空座椅、BOSE音響、第三排電動(dòng)調(diào)節(jié)、流媒體后視鏡、無(wú)線充電、后排獨(dú)立空調(diào)等等，還可以加錢(qián)選裝后排娛樂(lè)屏和冰箱，整個(gè)功能配置還是相當(dāng)不錯(cuò)的，本次探店到這里就結(jié)束了，你覺(jué)得GL8能否再創(chuàng)巔峰呢？評(píng)論區(qū)一起討論一下吧，拜拜！