蔚來在2024 NIO DAY上正式發(fā)布了第三品牌firefly螢火蟲，更是首次亮相了首款車型，名稱也是螢火蟲。新車亮相之后迅速迎來了全網(wǎng)的熱議，其造型獨特的三眼大燈設(shè)計有很大的爭議，并且蔚來給出的14.88萬元的預(yù)售價更是直接對標了MINI、smart兩個品牌。

螢火蟲的車身尺寸目前還未公布，但是公布了其轉(zhuǎn)彎半徑為4.7米，而且?guī)缀跬耆乃妮喫慕窃O(shè)計，車身相當緊湊。另外螢火蟲主打的一個賣點是自動泊車功能，配合小巧的車身尺寸會有很方便的停車能力。

 

這次蔚來主要展示了螢火蟲的外觀，整個前臉設(shè)計很像是本田的電動小車Honda e，比如也有一個橢圓形的進氣格柵設(shè)計，也包括了一組燈組。但是螢火蟲的大燈設(shè)計是單邊三個小圓燈，排列方式非常像iPhone Pro產(chǎn)品，或許這也是設(shè)計師的故意為之。同時尾燈也是一樣的三個一組的尾燈排列方式，呼應(yīng)了前臉設(shè)計。

 

車身比例其實很出彩，帶有一些跨界車的屬性，包括黑色輪眉和側(cè)裙，這樣可以削弱比較厚重的側(cè)面視覺感受。此外螢火蟲做了一個非常傾斜、寬大的C柱設(shè)計，類似于歐洲的Hatchback風格。并且C柱延伸到車頂形成了一個環(huán)狀，很有設(shè)計特點。

這種傾斜的C柱設(shè)計其實也是為了風阻考慮，后面的整個尾翼和尾門類似于極氪MIX的操作，尾門往外凸出了一段。而且尾門也是一個蚌式開啟的設(shè)計，所以整個尾門空間其實算是額外增加的。

內(nèi)飾設(shè)計僅僅從演示視頻有所體現(xiàn)，包括一個類似于樂道的懸浮式大屏，轉(zhuǎn)向柱上有懸浮式液晶儀表、雙平底方向盤，這個設(shè)計和蔚來ET9很像。

空間是螢火蟲的一個賣點，前艙有一個同級最大的92L儲物空間、分為上下兩層，也有排水孔。后備箱雖然空間不大，但后排座椅采用了類似iCAR V23的放倒方式，坐墊拉起來放平靠背，可以達到1250L的純平空間。

 

一個蔚來沒提、但很明顯的點是，螢火蟲是一臺后驅(qū)車。另外螢火蟲搭載了9個氣囊、符合歐標五星安全、車身扭轉(zhuǎn)剛度達到35700Nm/deg。

還有一個賣點則是全新的UI設(shè)計，完全扁平化、剪紙風格設(shè)計，其實很像是以前的一款iPhone游戲：Tiny wings。當然這些設(shè)計元素你在smart、MINI的廣告上面其實也能找到，尤其是smart。

 

蔚來給螢火蟲預(yù)售價是14.88萬元，考慮到BaaS之后的減免，大概率起售價格可能是9.88萬元甚至更低。所以，花10萬元買MINI、smart同級全球化精品小車，中國一二線城市的女性消費者會為螢火蟲的顏值買單嗎？

補充一點：蔚來宣布明年4月螢火蟲將正式上市。不過駕仕派從供應(yīng)商方面得到的信息表示，目前零部件工程還沒有全部做完，預(yù)計交付時間不會那么早，這也意味著螢火蟲可能起量沒有那么快。